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A pavimentação rodoviária se constitui numa importante obra de Engenharia, que desempenha papel de destaque no desenvolvimento de um país de dimensões continentais, onde aproximadamente 70% do transporte de cargas é feito usando o modal rodoviário, como é o caso do Brasil. Um pavimento adequadamente executado tem por finalidade prover boas condições de trafegabilidade, oferecendo conforto e segurança aos usuários. Na busca por menores custos de execução, operação e manutenção durante sua vida útil, procura-se utilizar ao máximo na obra materiais locais, tais como solos da região,…mehr

Produktbeschreibung
A pavimentação rodoviária se constitui numa importante obra de Engenharia, que desempenha papel de destaque no desenvolvimento de um país de dimensões continentais, onde aproximadamente 70% do transporte de cargas é feito usando o modal rodoviário, como é o caso do Brasil. Um pavimento adequadamente executado tem por finalidade prover boas condições de trafegabilidade, oferecendo conforto e segurança aos usuários. Na busca por menores custos de execução, operação e manutenção durante sua vida útil, procura-se utilizar ao máximo na obra materiais locais, tais como solos da região, preferencialmente das jazidas mais próximas, mas, para isso deve-se garantir que os materiais possuam propriedades compatíveis com as solicitações a que serão submetidos. Uma das técnicas de melhoramentos de solos existentes é a estabilização química, na qual são utilizados aditivos para interagir com o solo, melhorando suas propriedades. Entre os aditivos existentes, nos últimos anos tem surgido o interesse pelo uso dos polímeros industriais. Este estudo tem por objetivo avaliar o emprego de um polímero acrílico industrial adicionado a um ao solo argilo-areno-siltoso.
Autorenporträt
M.Sc. Lucas Ferreira Melo Machado (author) Master in Civil Engineering from the Federal University of Sergipe, Civil Engineer from the Federal University of Sergipe. Renata Cristina dos Santos Pinheiro Machado (co-author). Ricardo de Aragão (co-author).