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O aquecimento global e as preocupações ambientais estão a pressionar cada vez mais o sector automóvel no sentido de fornecer tecnologias mais limpas e mais eficazes. A tecnologia de controlo das emissões avançou significativamente na Índia devido à mudança da regulamentação Bharat Stage 4 (BS4) para a Bharat Stage 6 (BS6), especialmente no mercado das duas rodas. As emissões de gases de escape das tecnologias de motores de motos BS4 e BS6 são comparadas nesta avaliação, destacando as melhorias nos sistemas de combustível, na conceção do motor e nas tecnologias de pós-tratamento que permitem…mehr

Produktbeschreibung
O aquecimento global e as preocupações ambientais estão a pressionar cada vez mais o sector automóvel no sentido de fornecer tecnologias mais limpas e mais eficazes. A tecnologia de controlo das emissões avançou significativamente na Índia devido à mudança da regulamentação Bharat Stage 4 (BS4) para a Bharat Stage 6 (BS6), especialmente no mercado das duas rodas. As emissões de gases de escape das tecnologias de motores de motos BS4 e BS6 são comparadas nesta avaliação, destacando as melhorias nos sistemas de combustível, na conceção do motor e nas tecnologias de pós-tratamento que permitem cumprir os regulamentos BS6 mais rigorosos. A investigação também analisa variações importantes nas emissões de partículas, monóxido de carbono, óxidos de azoto e hidrocarbonetos. Para reduzir os níveis de poluição e alinhar as emissões, os motores BS6 utilizam tecnologias complexas, incluindo uma maior eficiência de combustão, sistemas sofisticados de pós-tratamento dos gases de escape e uma gestão precisa da mistura combustível-ar. Um passo importante para um transporte mais limpo e sustentável foi dado em abril de 2020, quando a Índia passou das normas de emissão Bharat Stage 4 (BS4) para Bharat Stage 6 (BS6).
Autorenporträt
O Sr. Rajendra Patel, o Sr. Gulab Chand Sahu e o Sr. Tarun Prasad Sonwani, todos eles têm estado ao serviço da Universidade Shri Rawatpura Sarkar, Raipur, Chhattisgarh desde os últimos 5 anos no papel de Professor Assistente no Departamento de Engenharia Mecânica. Os três têm mestrados em engenharia de produção, térmica e automóvel.