Análise do ciclo de vida da construção de pavimentos de longa duração na Índia - Dey, Subhashish;Prakash Rao, R.A.Surya
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O transporte rodoviário é vital para a economia da Índia. Permite que o sector dos transportes do país contribua com 4,7% para o produto interno bruto da Índia, em comparação com os caminhos-de-ferro que contribuíram com 1%, em 2009-2010. O transporte rodoviário não ganhou importância ao longo dos anos, apesar dos obstáculos e ineficiências significativos na circulação interestatal de mercadorias e passageiros, em comparação com os caminhos-de-ferro e o transporte aéreo. O Governo indiano considera que a rede rodoviária é fundamental para o desenvolvimento do país, a integração social e as…mehr

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Produktbeschreibung
O transporte rodoviário é vital para a economia da Índia. Permite que o sector dos transportes do país contribua com 4,7% para o produto interno bruto da Índia, em comparação com os caminhos-de-ferro que contribuíram com 1%, em 2009-2010. O transporte rodoviário não ganhou importância ao longo dos anos, apesar dos obstáculos e ineficiências significativos na circulação interestatal de mercadorias e passageiros, em comparação com os caminhos-de-ferro e o transporte aéreo. O Governo indiano considera que a rede rodoviária é fundamental para o desenvolvimento do país, a integração social e as necessidades de segurança do país. As estradas indianas estão altamente deterioradas devido à elevada fadiga e aos sulcos nos pavimentos flexíveis. O pavimento perpétuo é uma solução possível para este problema. O pavimento perpétuo é um pavimento flexível concebido desde a base para resistir a falhas estruturais, minimizar as fissuras e os sulcos e durar 50 anos ou mais, apenas com a renovação periódica da superfície de desgaste. Se a tensão de tração causada pelo tráfego na camada betuminosa for inferior a 70 micro deformações e se a tensão vertical na sub-base for inferior a 200 micro deformações, a camada betuminosa nunca fissura.
Autorenporträt
Dr. Subhashish Dey und Herr R.A. Surya Prakash Rao sind Assistenzprofessoren in der Abteilung für Bauingenieurwesen am Seshadri Rao Gudlavalleru Engineering College, Andhra Pradesh, Indien. Unsere Forschungsinteressen liegen in den Bereichen Verkehrstechnik, Bauwesen, Hochbau, GIS und Fernerkundung usw.