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Il libro presenta il comportamento dei ponti con spalle integrali in presenza di diversi tipi di connessioni tra testa di palo e spalla. Sono stati presi in considerazione i parametri di progettazione quali momento flettente, forza di taglio e sollecitazioni longitudinali nella soletta del ponte. Lo studio dimostra che i parametri di progettazione sono influenzati dalla connessione tra testa di palo e spalla. Inoltre, i risultati della combinazione DL (carico morto) + temperatura e DL (carico morto) + LL (carico vivo) + temperatura con numeri di campate variabili sono stati confrontati con quelli di una campata singola e con DL (carico morto). È stato studiato anche l'effetto sulla trave interna ed esterna. Un risultato interessante dello studio è la relazione inversamente proporzionale tra il numero di campate e i parametri di progettazione. L'aumento della temperatura tende ad aumentare il BM negativo e a diminuire il BM positivo.