La contaminación por hidrocarburos es uno de los temas más internacionales del Derecho Marítimo. El régimen internacional de responsabilidad y compensación (CLC-FUND) por contaminación por hidrocarburos es muy sólido y es el resultado del esfuerzo colectivo de los Estados tras el desastre del Torrey Canyon. Los derrames de hidrocarburos procedentes de buques son la fuente más común de contaminación medioambiental y pueden estar causados por hidrocarburos persistentes o no persistentes. Este estudio ofrece una visión detallada del régimen CLC-FUND, junto con una evaluación especial de la insuficiencia de la Ley de Transporte Marítimo de la India de 1958 para hacer frente a dichos derrames. Se han analizado casos prácticos relevantes para examinar la interpretación judicial de los convenios internacionales. También se ha llevado a cabo un estudio sobre el régimen de contaminación por hidrocarburos de los Estados Unidos, que es paralelo al régimen CLC-FUND, ya que los Estados Unidos no son parte del sistema de convenios. Por último, se ha respondido a la hipótesis planteada por el autor al comienzo del libro tras un análisis detallado de las cuestiones fundamentales de la investigación.
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