Andere Kunden interessierten sich auch für
![Energie-efficiënt ontwerp van RAM en de implementatie ervan op FPGA]( "Energie-efficiënt ontwerp van RAM en de implementatie ervan op FPGA")
Energie-efficiënt ontwerp van RAM en de implementatie ervan op FPGA26,99 €![Nieuwe voorstellen voor de ontwikkeling van verantwoord toerisme]( "Nieuwe voorstellen voor de ontwikkeling van verantwoord toerisme")
Nieuwe voorstellen voor de ontwikkeling van verantwoord toerisme26,99 €![Ontwerp en fabricage van een zonnedroger op basis van geëvacueerde buiscollectoren]( "Ontwerp en fabricage van een zonnedroger op basis van geëvacueerde buiscollectoren")
Ontwerp en fabricage van een zonnedroger op basis van geëvacueerde buiscollectoren18,99 €![Toezicht op industriële processen met behulp van kunstmatige intelligentie]( "Toezicht op industriële processen met behulp van kunstmatige intelligentie")
Toezicht op industriële processen met behulp van kunstmatige intelligentie54,99 €![Apparaat voor het aanbrengen van de polymere samenstelling op te bewerken kleding]( "Apparaat voor het aanbrengen van de polymere samenstelling op te bewerken kleding")
Apparaat voor het aanbrengen van de polymere samenstelling op te bewerken kleding43,99 €![BEVESTIGING VAN TEGELS OP DUNNE METALEN GORDINGEN]( "BEVESTIGING VAN TEGELS OP DUNNE METALEN GORDINGEN")
BEVESTIGING VAN TEGELS OP DUNNE METALEN GORDINGEN36,99 €![Een op tokens gebaseerde aanpak voor het opsporen van plagiaat in broncode]( "Een op tokens gebaseerde aanpak voor het opsporen van plagiaat in broncode")
Een op tokens gebaseerde aanpak voor het opsporen van plagiaat in broncode26,99 €
Dit boek gaat over de studie van de oorzaak van ongevallen die te wijten zijn aan een onjuist geometrisch ontwerp van de snelweg. De problemen van ongevallen op de Indische wegen zijn zeer acuut als gevolg van de complexe doorstroming van het verkeer, de aanwezigheid van gemengd verkeer en gebrek aan kennis van de verkeersregels. Verkeersongevallen kunnen niet volledig worden gestopt, maar door het gebruik van geschikte engineering methodologieën, kan het aantal ongevallen worden geminimaliseerd. De huidige studie is vooral gericht op het identificeren van de reden van verkeersongevallen, voornamelijk te wijten aan de slechte geometrie van de snelweg en geeft verbeteringen of suggesties volgens IRC codes, handleidingen & MORTH publicaties. Na de analyse van ongevalgegevens en bezoeken ter plaatse van geselecteerde trajecten worden de ongevalgevoelige locaties en hiaten in het ontwerp geïdentificeerd en wordt de verbetering voorgesteld volgens IRCreferenties.