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Les critères d'activation des airbags dans les véhicules particuliers sont complexes. Cet ouvrage présente les nombreux algorithmes, variables d'entrée et conditions différents qui régissent le déploiement des airbags. Dans huit études de cas, nous comparons les données réelles enregistrées par la boîte noire au moment de l'activation des airbags avec nos valeurs d'activation prévues, basées sur la reconstitution des accidents. En tenant compte de certaines règles et exceptions, cette approche peut être utilisée comme un outil d'analyse médico-légale utile dans les accidents de la route.

Produktbeschreibung
Les critères d'activation des airbags dans les véhicules particuliers sont complexes. Cet ouvrage présente les nombreux algorithmes, variables d'entrée et conditions différents qui régissent le déploiement des airbags. Dans huit études de cas, nous comparons les données réelles enregistrées par la boîte noire au moment de l'activation des airbags avec nos valeurs d'activation prévues, basées sur la reconstitution des accidents. En tenant compte de certaines règles et exceptions, cette approche peut être utilisée comme un outil d'analyse médico-légale utile dans les accidents de la route.
Autorenporträt
Kenneth Alvin Solomon, Ph.D., P.E., Post Ph.D., ging nach fast 23 Jahren Dienst als leitender Wissenschaftler bei RAND in den Ruhestand. Er war als Dozent an der RAND Graduate School und als außerordentlicher Dozent an der UCLA, der USC, der Naval Post Graduate School und der George Mason University tätig und veröffentlichte etwa 200 begutachtete Artikel und vierzehn Bücher.