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Ziel dieser Studie ist es, ein Computermodell zu entwickeln, das Dieselmotoren verbessert, um ein höheres Drehmoment zu erzielen. Zu diesem Zweck wird ein Wechsel zwischen den Motorzeiten vorgeschlagen, bei dem die Verdichtung um eine weitere halbe Kurbelwellenumdrehung verlängert wird und zu diesem Zeitpunkt die Verbrennungszeit stattfindet. Dieser Wechsel wird durch den Einbau eines beweglichen Kompressionskolbens ermöglicht, der die Kompression in der Kammer aufrechterhält, nachdem der Kolben das Gemisch verdichtet hat. Bei Erreichen eines mittleren Punktes wird die Kompression erhöht, so dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch verbrennt und ein höheres Drehmoment erzeugt wird. Das gesamte Modell wurde mit einem CAD-Tool im Programm Solid Works entwickelt. Anhand der erzielten Ergebnisse wurden einige relevante Faktoren ermittelt, die in Zukunft untersucht werden sollten, wie z. B. die auf den Kolbenboden ausgeübte Kraft und die Belastung der Pleuelstange im Moment der Explosion. Da die Studie nur darauf abzielt, ein Modell zu bauen, bei dem ein höheres Drehmoment bei gleichem Kraftstoffverbrauch erreicht wird, wurden diese Details sowie die genauen Abmessungen der Teile nicht berücksichtigt.