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La resistencia al cloruro es el fenómeno más importante de la durabilidad de las estructuras de hormigón, está relacionada con la penetración de cloruros. La resistencia del acero se reduce debido a la aparición de iones de cloruro en las estructuras de hormigón. Esta investigación estudia los efectos de la penetración de iones cloruro y la resistencia a los ácidos en el hormigón autocompactante a diferentes edades. Se han utilizado aditivos minerales como cenizas volantes en el hormigón mezclado con proporciones de sustitución de cemento del 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, y se ha sustituido…mehr

Produktbeschreibung
La resistencia al cloruro es el fenómeno más importante de la durabilidad de las estructuras de hormigón, está relacionada con la penetración de cloruros. La resistencia del acero se reduce debido a la aparición de iones de cloruro en las estructuras de hormigón. Esta investigación estudia los efectos de la penetración de iones cloruro y la resistencia a los ácidos en el hormigón autocompactante a diferentes edades. Se han utilizado aditivos minerales como cenizas volantes en el hormigón mezclado con proporciones de sustitución de cemento del 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, y se ha sustituido la escoria de cobre con una proporción de árido fino del 20%, 40%, 60%, 80%, 100% y también se han estudiado las propiedades en estado fresco como la caja en L, la caja en U, el túnel en V y el flujo de asentamiento, y las propiedades mecánicas como la resistencia a la compresión, la resistencia a la flexión y la resistencia a la tracción por división del hormigón autocompactante. Las propiedades de durabilidad del hormigón autocompactante se evaluaron mediante una prueba rápida de penetrabilidad del cloruro y la resistencia a los ácidos utilizando hormigón de grado M40.
Autorenporträt
O Dr. S. ARUNCHAITANYA e o Dr. SUBHASHISH DEY são professores assistentes no Departamento de Engenharia Civil do Colégio de Engenharia Seshadri Rao Gudlavalleru, situado em Gudlavalleru, distrito de Krishna, Andhra Pradesh, Índia. Os nossos interesses de investigação centram-se nos domínios da engenharia estrutural, da engenharia geotécnica, da engenharia de transportes e da topografia, etc.