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Este livro trata da investigação da zircónia parcialmente estabilizada com ítria (Y-PSZ) pulverizada por plasma como revestimento de barreira térmica (TBC). O revestimento de barreira térmica, como o nome sugere, é um revestimento de material com baixo valor de condutividade térmica, baixo o suficiente para torná-lo capaz de reduzir o calor do fluido de trabalho quente para penetrar no substrato em aplicações de alta temperatura, como motores a diesel, turbinas a gás, etc. A investigação foi feita em termos de comportamento térmico e comportamento termofísico do revestimento Y-PSZ pulverizado…mehr

Produktbeschreibung
Este livro trata da investigação da zircónia parcialmente estabilizada com ítria (Y-PSZ) pulverizada por plasma como revestimento de barreira térmica (TBC). O revestimento de barreira térmica, como o nome sugere, é um revestimento de material com baixo valor de condutividade térmica, baixo o suficiente para torná-lo capaz de reduzir o calor do fluido de trabalho quente para penetrar no substrato em aplicações de alta temperatura, como motores a diesel, turbinas a gás, etc. A investigação foi feita em termos de comportamento térmico e comportamento termofísico do revestimento Y-PSZ pulverizado por plasma sobre substrato de alumínio (12 % em peso de Si) usando uma camada de ligação intermediária de Al2O3. Foi feita uma tentativa para determinar a eficácia térmica do revestimento para diferentes espessuras da camada Y-PSZ usando a simulação ANSYS baseada na Metodologia de Elementos Finitos (FEM). Também foi realizado um trabalho experimental para investigar o comportamento térmico do revestimento e da amostra revestida em comparação com a amostra não revestida, através de testes com chama de oxiacetileno. O mesmo teste de aquecimento com chama foi realizado para submeter a superfície revestida a condições de carga térmica cíclica e experimento de perfuração com chama, e o comportamento termofísico do revestimento foi examinado.
Autorenporträt
Er Kamal Raj Sharma possui mestrado em Engenharia Térmica pelo Instituto Nacional de Tecnologia, Hamirpur (H.P), Índia. O autor tem experiência na área de motores de combustão interna, mecânica dos fluidos, dinâmica computacional dos fluidos e transferência de calor por convecção. O autor agradece o apoio da sua família e do Dr. Shabnam Malik.