Andere Kunden interessierten sich auch für
![Administracja publiczna w Rumunii]( "Administracja publiczna w Rumunii")
Administracja publiczna w Rumunii48,99 €![El papel del Parlamento en favor de la paz y la reintegración en Afganistán]( "El papel del Parlamento en favor de la paz y la reintegración en Afganistán")
El papel del Parlamento en favor de la paz y la reintegración en Afganistán24,99 €![Administração pública na Roménia]( "Administração pública na Roménia")
Administração pública na Roménia48,99 €![Los procesos migratorios]( "Los procesos migratorios")
Los procesos migratorios25,99 €![El servicio público entre:]( "El servicio público entre:")
El servicio público entre:46,99 €![Guía práctica del alcalde angoleño:]( "Guía práctica del alcalde angoleño:")
Guía práctica del alcalde angoleño:46,99 €![Efectos del entorno laboral en el rendimiento de los empleados]( "Efectos del entorno laboral en el rendimiento de los empleados")
Efectos del entorno laboral en el rendimiento de los empleados29,99 €
Praca dotyczy planowania kosztów projektów partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w Czechach, zw¿aszcza w odniesieniu do uwarunkowä instytucjonalnych i infrastruktury drogowej. Najpierw przedstawiono koncepcj¿ PPP z teoretycznego punktu widzenia i porównano j¿ z tradycyjnymi zamówieniami publicznymi. G¿ówna cz¿¿¿ pracy skupia si¿ na zamówieniach publicznych dotycz¿cych infrastruktury drogowej i zaletach struktury organizacyjnej PPP. Rozwi¿zania dla wadliwych instytucji zamówie¿ publicznych obejmuj¿ cztery g¿ówne obszary: popraw¿ przepisów dotycz¿cych zamówie¿ publicznych, lepsze kwalifikacje urz¿dników publicznych, strategiczne planowanie potrzebnych dróg oraz perspektyw¿ zarz¿dzania aktywami w odniesieniu do istniej¿cej infrastruktury. Nast¿pnie przeprowadzono dok¿adn¿ analiz¿ empiryczn¿ modelu PPP Banku ¿wiatowego dla autostrad za pomoc¿ symulacji Monte Carlo. Szczególny przypadek autostrady R35 zostä oceniony jako projekt PPP, a kluczowe czynniki wp¿ywaj¿ce na warto¿¿ bie¿¿c¿ netto sektora publicznego i prywatnego zostäy zidentyfikowane i porównane w trzech ró¿nych scenariuszach. Ogólnie rzecz bior¿c, w pracy stwierdzono, ¿e je¿li ryzyko jest odpowiednio roz¿o¿one, a organy publiczne posiadaj¿ wystarczaj¿ce kwalifikacje, projekty PPP dobrze nadaj¿ si¿ jako ¿rodek s¿u¿¿cy pästwu do pozyskania infrastruktury drogowej.