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Questo lavoro è dedicato alla modellazione numerica in 1,5D del trasporto di particelle cariche in scariche fuori equilibrio di tipo filamentoso. La configurazione scelta è del tipo a punta planare nel mezzo gassoso azoto. Si è optato per un modello idrodinamico (drift-diffusion model) derivato dall'accoppiamento autoconsistente dei primi due momenti dell'equazione di Boltzmann con l'equazione di Poisson. Le equazioni di conservazione per le particelle cariche soggette a forti gradienti di densità e a variazioni del campo elettrico sono state risolte utilizzando lo schema numerico di…mehr

Produktbeschreibung
Questo lavoro è dedicato alla modellazione numerica in 1,5D del trasporto di particelle cariche in scariche fuori equilibrio di tipo filamentoso. La configurazione scelta è del tipo a punta planare nel mezzo gassoso azoto. Si è optato per un modello idrodinamico (drift-diffusion model) derivato dall'accoppiamento autoconsistente dei primi due momenti dell'equazione di Boltzmann con l'equazione di Poisson. Le equazioni di conservazione per le particelle cariche soggette a forti gradienti di densità e a variazioni del campo elettrico sono state risolte utilizzando lo schema numerico di Scharfetter e Gummel di ordine zerotico stabilito da Kulikovsky. L'equazione di Poisson è risolta in 2D con il metodo del disco per tenere conto dell'espansione radiale della scarica (presenza di cariche spaziali molto grandi).
Autorenporträt
Professor für Physik an der Universität für Wissenschaft und Technologie in Oran, staatlich geprüfter Ingenieur für Elektronik mit Master in Mikroelektronik. Doktor der Physik mit Schwerpunkt Entladung. Forschungsgebiet: Modellierung von Filamententladungen, Hochdruck. Herausgeber von Büchern über Physik und weiteren Büchern über Mathematik, die derzeit in Vorbereitung sind.