Andere Kunden interessierten sich auch für
![Head-up-Display-Systeme in Flugzeugen: Berücksichtigung menschlicher Faktoren]( "Head-up-Display-Systeme in Flugzeugen: Berücksichtigung menschlicher Faktoren")
Head-up-Display-Systeme in Flugzeugen: Berücksichtigung menschlicher Faktoren35,90 €![Systèmes d'affichage tête haute dans les avions : considérations relatives aux facteurs humains]( "Systèmes d'affichage tête haute dans les avions : considérations relatives aux facteurs humains")
Systèmes d'affichage tête haute dans les avions : considérations relatives aux facteurs humains23,99 €![Sistemi di visualizzazione head-up delle compagnie aeree: considerazioni sui fattori umani]( "Sistemi di visualizzazione head-up delle compagnie aeree: considerazioni sui fattori umani")
Sistemi di visualizzazione head-up delle compagnie aeree: considerazioni sui fattori umani23,99 €![Sistemas de exibição frontal em companhias aéreas: considerações sobre fatores humanos]( "Sistemas de exibição frontal em companhias aéreas: considerações sobre fatores humanos")
Sistemas de exibição frontal em companhias aéreas: considerações sobre fatores humanos23,99 €![Design eines 3D-gedruckten Boeing 787-9 Dreamliner-Flugzeugmodells]( "Design eines 3D-gedruckten Boeing 787-9 Dreamliner-Flugzeugmodells")
Design eines 3D-gedruckten Boeing 787-9 Dreamliner-Flugzeugmodells43,90 €![Conception d'un modèle d'avion Boeing 787-9 Dreamliner imprimé en 3D]( "Conception d'un modèle d'avion Boeing 787-9 Dreamliner imprimé en 3D")
Conception d'un modèle d'avion Boeing 787-9 Dreamliner imprimé en 3D29,99 €![Progettazione del modello di aereo Boeing 787-9 Dreamliner stampato in 3D]( "Progettazione del modello di aereo Boeing 787-9 Dreamliner stampato in 3D")
Progettazione del modello di aereo Boeing 787-9 Dreamliner stampato in 3D29,99 €
Jako kluczowe ¿ród¿o informacji dla pilotów, ludzki system wzrokowy w znacznym stopniu wp¿yn¿¿ na ewolucj¿ technologii stosowanej w kokpicie. W przeciwie¿stwie do skomplikowanych, opartych na wskänikach systemów stosowanych w przesz¿o¿ci, elektroniczne wy¿wietlacze lotnicze w nowoczesnych samolotach pasäerskich s¿ ¿wiadectwem post¿pu w in¿ynierii czynnika ludzkiego. Kolejny krok w dziedzinie oprzyrz¿dowania lotniczego, cho¿ stosowany ju¿ od oko¿o 50 lat w lotnictwie wojskowym, dopiero zaczyna pojawiä si¿ w cywilnych samolotach transportowych. Wy¿wietlacze przezierne (HUD) pozwalaj¿ pilotom widzie¿ kluczowe przyrz¿dy pok¿adowe, jednocze¿nie obserwuj¿c ¿wiat zewn¿trzny. Dzi¿ki HUD nie ma potrzeby spogl¿dania w dó¿ na przyrz¿dy pok¿adowe, co skutkuje lepsz¿ orientacj¿ sytuacyjn¿ i wi¿ksz¿ precyzj¿ sterowania samolotem. Chociä wy¿wietlacze przezierne s¿ mile widzianym osi¿gni¿ciem, podobnie jak w wielu innych przypadkach interfejsów cz¿owiek-technologia, korzy¿ci p¿yn¿ce z HUD nie s¿ pozbawione potencjalnych wad.