Excel - Das Zauberbuch: Raffinierte Zaubereien für Excel-Kenner

ausgezeichnet

Abrakadabra, Simsalabim --> mit Excel lässt sich wahrlich zaubern!

Die Voraussetzungen, um diese zauberhaften Zaubereien zu beherrschen: man sollte vom Excel zumindest die grundsätzlichen Syntax, also die notwendige Eingabeform für Funktionen und deren notwendigen beziehungsweise optionalen Argumente kennen. Zweitens sollte bekannt sein, was ein 'Bereich' und im Idealfall auch ein 'Array' ist. Und Drittens: der Spass, den Excel bereiten kann, das Interesse an den Möglichkeiten, die Excel bietet, das sollte vorhanden sein.

Die als Drittes genannte Voraussetzung ist nicht zwingend notwendig. Zumindest nicht was den Spass an und mit Excel betrifft. Denn ist das Interesse vorhanden, stellt sich der Spass während der Lektüre in zunehmendem Maß ein.

Was zum einen daran liegt, dass Ignaz Schels die auf den ersten Blick 'trockene, zahlenlastige Materie' amüsant zu vermitteln. Sein Schreibstil ist bestens zu lesen, die zumeist dem Alltagsleben entnommenen Vergleiche im Stil 'Wozu soll das denn wieder gut sein?' sind sofort mit einem Schmunzeln im Gesicht nachvollziehbar.

Ein Beispiel von Seite 197:
"Muttertag -- Die Excel-Mütter werden nicht vergessen - aber was hat eine Mutter mit Gauß zu tun? Muttertag ist der zweite Sonntag im Mai. Dieser lässt sich mit derselben Logik wie die Sommer- und Winterzeit ermitteln: [...]
Stopp: Eine Mutter will nicht an Pfingsten geehrt werden. Sprich: Fällt der Muttertag auf den Pfingstsonntag , findet er eine Woche vorher statt, um den Müttern die uneingeschränkte Aufmerksamkeit zukommen zu lassen! Das soeben ermittelte Datum 'Zweiter_Maisonntag' muss also mit dem 'Pfingstsonntag' (Osterformel von Gauß plus 55 Tage) verglichen und bei Übereinstimmung um sieben Tage vorverlegt werden [...]."

Was auf den ersten Eindruck beim Vergleich mit der Vorgängerauflage Nummer 4 aus dem Jahr 2020 und dieser neuen 5ten Auflage verblüfft: die 2020er Auflage hatte 597, die neue 410 Seiten. Zwar sind jetzt alle Screenshots in Farbe und damit besser, schneller interpretierbar. Aber doch 187 Seiten weniger...

Die Gründe sind recht schnell erklärt: Ignaz Schels hat das ganze Kapitel der Vorgängerausgabe über die Datenbank-Funktionen in eine von der Internetseite des Verlages herunterzuladende PDF-Datei ausgelagert. Zudem hat der Autor einige 'alte Zöpfe', die in der vorhergehenden Ausgabe zu finden waren, abgeschnitten. Das Kapitel zum 'Solver', der teilweise zu extrem zweifelhaften Ergebnissen gekommen ist, hatte vor dieser 5ten Auflage 13 Seiten Umfang. Dieses Kapitel ist auf 2,25 Seiten eingedampft. Denn die fragwürdige Arbeitsweise des Solvers hat sich ohnehin schon rumgesprochen.

Auf der Markt & Technik-Internetseite ist nicht nur die oben angeführte PDF-Datei mit den db-Funktionen zu finden. Sondern auch alle Übungsdateien im XLSX-Format. Wobei es manchen Dateien gut getan hätte, wenn Spalten nicht nur wie immer über Spaltenbuchstaben, sondern auch über eine verständliche Überschrift verfügen würden. Aber mitdenken war noch nie ein Fehler!

Kurzum: das Excel-Zauberbuch war vor einigen Jahren in der damaligen Ausgabe vergriffen. Aus Spass und Interesse habe ich es mir als E-Book bei der rund 200 Kilometer entfernten Stadtbibliothek Tübingen besorgt. Und war vom Inhalt vor Begeisterung hin und her gerissen.

Mathe war auf dem Gymnasium bis zu Herrn Ischebeck, der die Unterprima (so nannte sich die 12te Klasse noch...) übernahm, DAS Horrorfach nicht nur für mich. Ische verstand es, Mathe verständlich zu erklären! Naja, immerhin der halbe bis dreiviertel Durchblick.

Die Aversion gegen Mathe hatte sich schon vor Jahren durch und mit Excel gelegt. Und seit dem ersten Zauberbuch macht das Ganze Spass! So auch mit der neuen, 5ten Auflage.

Ein Hinweis muss noch folgen: damit all das, was Ignaz Schels aus seiner Trickkiste holt, nachvollzogen werden kann, ist Excel in der Version 365 notwendig. Excel 2016, 2019 und 2021 beherrschen viele der beschriebenen neuen Möglichkeiten nicht.

Aber auch hierzu gibt es eine Lösung: Auflage 4 und 5 gleichzeitig besitzen. Und lesen!

iPhone - Tipps und Tricks zu iOS 17 - zu allen aktuellen iPhone Modellen - komplett in Farbe

sehr gut

Bei den Preisen, die Apple für ein iPhone verlangt, fallen 9,95 € wahrlich nicht ins Gewicht...

Aber nach der Lektüre der 152 Seiten, reichlich und verständlich mit zahlreichen Screenshots in Farbe illustriert, weiß man dann wenigstens was das iPhone so alles drauf hat, je nach Modell.

Mit iOS 17 können folgende iPhones arbeiten:
iPhone XR

iPhone XS

iPhone XS Max

iPhone 11

iPhone 11 Pro

iPhone 11 Pro Max

iPhone 12 mini

iPhone 12

iPhone 12 Pro

iPhone 12 Pro Max

iPhone 13 mini

iPhone 13

iPhone 13 Pro

iPhone 13 Pro Max

iPhone 14

iPhone 14 Plus

iPhone 14 Pro

iPhone 14 Pro Max

iPhone 15

iPhone 15 Plus

iPhone 15 Pro

iPhone 15 Pro Max

iPhone SE (2. Generation)

iPhone SE (3. Generation)

Und der erfahrene Autor Philip Kiefer, der seit knapp einem Viertel Jahrhundert Bücher zur Thematik IT, insbesondere zu und über Smartphones, Tablets etc. verfasst, weiß, wie die Funktionen erklärt, das Wissen um die teils gut versteckten Möglichkeiten 'verkauft' werden.

Das Büchlein ist kompakt, gut und verständlich geschrieben. Soweit man dann alle Tricks, die das schweineteure iPhone je nach Modell beherrscht, ärgert sich vielleicht nicht mehr allzu sehr über die Riesenlücke, die die Anschaffung dieses Nobel-Produktes auf dem Konto gerissen hat.

Bei der Suche nach den iOS17-kompatiblen iPhones bin ich tatsächlich über ein Modell gefallen für über 2.500,00 €! Für ein Smartphone?? Das muss dann wirklich jeder für sich entscheiden, ob ein erholsames Wochenende in einem schönen Hotel in den Alpen oder an der See nicht doch eine sinnvollere Investition ist.

Mazda MX-5

ausgezeichnet

Ein Bilder-Lese-Freude-Buch für MX-5-Fans. Und alle, die es werden wollen!

Autofahren macht ja im Grunde keinen großen Spaß mehr. Volle Autobahnen, Staus, Hektik, drängelnde Autos mit der Niere Im Kühlergrill, mit den vier Ringen, dem Stern und was weiß ich noch für Marken.

Der Spaß stellt sich aber umgehend wieder ein, wenn es gilt, im MX-5 das Stilfser Joch, den Splügen, den San Bernardino-Pass (nicht unten durch die Röhre...), das Timmelsjoch, den Umbrail, den Oberalp- oder Grimselpass, den Furka, die alte St. Gotthard-Passstraße, den Albula, den Foscano, , den Gavia, das Penser Joch, den Jaufen oder, oder, oder zu befahren. Nein, falsch, zu geniessen.
Oder faktisch parallel zur österreichischen Autobahn A12, nur hinter der südlichen Bergkette von Innsbruck die L13 und über Kühtai die Haimingerberg Landesstrasse ein Stück die A12 und dann den Arlbergpass rauf, rechts ab hoch nach Lech und weiter über Warth und den Hochtannbergpass durch den Bregenzer Wald an den Bodensee.

Durchs Innere von Istrien fahren, nicht nur Porec, Rovinj, Pula. Sondern quer über die Halbinsel, mit offenem Verdeck durch herrlich duftende Wälder. Ein Genuß.
Im Winter den MX-5 einmotten? Kommt nicht in Frage, das ist auch ein Ganzjahres-Fahrzeug. Die Heizung ist extrem gut. Scheint die Sonne, verdeck runter, Schal um den Hals und dann eine Fahrt bei strahlend blauem Himmel durch eine schneebedeckte Landschaft - nur schön.

Verdeck auf, wenn's doch mal regnen sollte auch während der Fahrt in Sekunden das Verdeck zuziehen, kommt die Sonne wieder vor, Verdeck in Sekunden wieder runter geklappt. Nichts mit anhalten, Handbremse anziehen, Knopf drücken, nervende dreißig, vierzig oder noch mehr Sekunden warten, bis die Elektromotoren alle Klappen geöffnet, positioniert, das Verdeck hochgeschoben, verriegelt, Klappen geschlossen haben.

Kurzum: es hat seinen Grund, dass sich der MX-5 bei der Leserwahl „Best Cars“ zum sechsten Mal in Folge die Importwertung der Kategorie Cabrios für sich entschieden hat. Mit 9,8 Prozent der Stimmen gewann der Mazda MX-5 die renommierte Leserwahl der Zeitschrift auto motor und sport zum insgesamt zwölften Mal. In diesem Jahr platziert sich der Mazda MX-5 damit vor dem Ferrari Roma Spider mit 8,7 Prozent und dem Aston Martin DB12 Volante mit 8,1 Prozent der Leserstimmen. Der dezente Unterschied: für den Preis eines Roma Spider lassen sich etwa 7,58 MX-5 in die Garage stellen. Und für die Kosten eines großen Kundendienstes am Ferrari bekommt man wahrscheinlich gleich den nächsten MX-5.

Zurück zu diesem Buch: Joachim Hack hat akribisch alles zusammengestellt, was es über den MX-5 von seinen ersten Entwicklungsschritten als Prototypen im Jahr 1985. Damals wurde noch der Triumph Spitfire, der Alfa Spider, der Fiat 124 Spider oder auch der Lotus Elan angeboten...
Allesamt als weiter entwickelte Neuwagen verschwunden. Ausser eben dem MX-5.

Jede Menge Farbfotos von außen, von innen, vom Cockpit, vom Motorraum, von Details wie Felgen lassen das Lesen des Buches, das Betrachten dieser Fotos sehr kurzweilig werden. Immer wieder mal eine Art 'Explosionszeichnung', die den Aufbau der Technik verdeutlicht.

Auch alle zahlreichen Sondermodelle wie diese in den verschiedenen Ländern angeboten wurden, sind zu finden. Immer wieder mal mit einem Blick (Text und Foto) auf die Mitbewerber wie den Peugeot 206 CC, den Opel Tigra TwinTop, den Mitsubishi CZC, Fiat Barchetta oder Pontiac Solstice.

NA, NB, NC und ab Seite 162 in Kapitel 5 dann der MX-5 ND, also die vierte Generation...
Mit Ausnahme des je nach persönlichem Geschmack äußerlich verhunzten MX-5 RF und der Krawallbüchse des Fiat Abarth 124 Spider wir dieses richtig gut gelungene Auto vorgestellt.

OK, für Menschen mit einer Größe jenseits der 185, 188 cm und/oder einem Körpergewicht über 85 oder 90 kg wird es im MX-5 Roadster wirklich etwas eng. Da sitzt der 'Anzug' doch recht eng.

Wer aber diese körperlichen Merkmale nicht deutlich überschreitet, der schaue sich mal die Fotos auf Seite 168, Seite 178 oder 180 an. Dann nochmals oben die ersten Absätze dieses Textes lesen. Und sich im optimalen Fall auf die nächste Reise über kleine Passstrassen freuen!

Italien zu jeder Jahreszeit

ausgezeichnet

Zwar sucht man zwei Regionen vergeblich, dennoch ein sehr schönes Buch!

Die beiden Regionen, die warum auch immer von Thomas Migge nicht erwähnt werden, sind Friaul-Julisch Venetien mit der sehr schönen Altstadt Triest sowie Trentino mit der dortigen Hauptstadt Trient.

Nebenbei erwähnt: auf dem Weg nach Kroatien brettert man meist auf der Autobahn an Triest vorbei. Dabei ist diese schöne Stadt ganz sicher zwei oder drei Tage Aufenthalt wert. Gleiches, wenn auch in einem etwas geringeren Maß, gilt für Trient. Hier reicht meines Erachtens ein Stopp und einmal durch die Altstadt bummeln.

Alle anderen Regionen, die Italien zu bieten hat, werden von Thomas Migge mit gut zu lesenden Texten und vor allem mit wirklich schönen, Lust auf Italien weckenden Farbfotos in bester Druckqualität vorgestellt.

Wobei es dem Leser überlassen bleibt, auf welche Weise er den Inhalt der 185 Seiten auf sich wirken lassen will: entweder Seite für Seite. Wobei diese wiederum in sich nach den vier Jahreszeiten gegliedert sind. Was bedeutet, man wird von Region zu Region hin und her geführt. Beispielsweise für den Herbst von Turin nach Capri über Sardinien und weiter nach Ischia.
Oder man hält sich an das zweite Inhaltsverzeichnis, welches nach den Regionen zusammen gefasst ist.

So oder so: das Buch stellt weniger die bekannten Schönheiten Italiens vor. Wie beispielsweise Florenz, Verona oder Rom. Vielmehr geht es um die unbekannten, nicht minder schönen Städte und Landschaften, die Italien zu bieten hat. Die Zedern-Riviera Kalabriens, das 'kleine Venedig' Chioggia, die 'Villenpracht' bei Lucca oder das 'stille' Mantua. Um nur einige zu nennen.

Wer weitere Informationen sucht, der findet bei jedem der beschriebenen Orte entsprechende Internetadressen.

Zugegebenermaßen: ich bin Italien-Fan. Noch keine Reise in dieses Land war eine Enttäuschung. OK, an das übliche italienische Frühstück muss man sich genauso üblich gewöhnen... Alle anderen Gerichte machen das aber mehr als wett!

Auch ohne die italienische Küche: egal, was Italien zu bieten hat, seien es die Landschaften, die Küsten, die Berge, Alpen, Städte und Städtchen - es ist einfach schön! Lassen wir die Industrieregionen im Umland von Mailand mit ihrer Dunstglocke mal aussen vor. Gela an der Südküste Siziliens ist jetzt auch nicht gerade ein Ausbund an Schönheit.
Dennoch: Italien ist Italien ist schön.

Das Buch vermittelt einen guten Eindruck davon. Und macht Lust auf Italien.

Deutschlands verschwundene Orte

gut

Verdient das Prädikat 'Umwerfend' nicht...

OK, das eine oder andere Kapitel ist recht interessant. Je nach Interessenslage.

Wenn es aber um "Krokodile, Tapire und Laufvögel" im Geiseltal in Sachsen-Anhalt oder "Die reichen Frauen der Kelten" in Heuneburg an der Donau geht, dann stellt sich schon die Frage, weswegen die Autorin nicht auch das Auffalten der Alpen, die zu einem recht kleinen Teil bekanntlich zum Freistaat Bayern, auch wenn es den Bayern schwer fallen mag also zu Deutschland gehören, mit in ihr Buch aufgenommen hat...

Ach so, die Alpen sind ja noch nicht verschwunden. Das wird der Grund sein.

Interessanter wird es dann ab Kapitel 18 (von insgesamt 30) mit der "Frankfurter Judengasse". Oder auch mit der "Telegrafenstation Nr. 18 Neuwegersleben" von Berlin nach Koblenz, verschwunden 1849. Mittels je drei horizontal angeordneten schwenkbaren 'Armen', die an einem vertikalen Mast angebracht waren, konnten kurze Nachrichten durch die Position der jeweiligen Arme in einem bestimmten Winkel zu dem Masten über zweiundsechzig Zwischenstationen die 600 Kilometer Luftlinie zwischen Berlin und Koblenz übertragen werden. Dieser optische «Schnellschreiber» ermögliche es, schätzungsweise bis zu fünf- oder siebenhundert Nachrichten pro Jahr zu übertragen.

Das Kapitel über den 'mittelalterlichen Stadtkern Berlins' oder die Geschichte des 'Palastes der Republik', vielleicht besser unter dem Synonym 'Erichs Lampenladen' bekannt, ist interessant.

Es kommt eben auf das persönliche Interesse an.

Pia Volks Schreibstil ist nicht minder eine Frage des persönlichen Geschmacks. Stellenweise recht ausschweifend. Welche Überlegung dazu geführt hat, die Markierungspunkte der Orte auf der Landkarte, die eine Zeichnung eines jeden Kapitels, den Schutzumschlag und auch das Buchbändel in der Farbe rosa zu halten, das erschließt sich mir nicht.

Im Namen der Deutschen

ausgezeichnet

Wie kann es mit Deutschland nach den unvorstellbaren Kriegsgräueln der Nazis weiter gehen?

Damit ist im konkreten Fall nicht der Wiederaufbau des komplett zerstörten Landes gemeint. Sondern es geht um die Frage, welche Persönlichkeit ist in der Lage, mit den alliierten Staaten, den ehemaligen Kriegsgegnern, einen Weg der friedlichen Ko-Existenz, der friedlichen Zusammenarbeit, des gegenseitigen Aufeinanderzugehens, des Verständnisses, des ebenso gegenseitigen Vertrauens aufzubauen?

Vor allem auch unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die meisten Deutschen der für das Amt des Bundespräsidenten in Frage kommenden Altersgruppe selbst Mitglieder der NSDAP oder einer deren Organisationen waren. Einfache PG's (Parteigenossen), Wehrmachtsangehörige, Mitglieder der SA oder SS, von der Hitler-Jugend indoktriniert..?

Diesen ganzen Fragen, Problemen geht Norbert Frei anhand der ersten Männer im Amt des Bundespräsidenten nach.

Theodor Heuss hatte das höchste Amt der neuen Republik in der schwersten Phase nach dem vom Deutschen Reich losgetretenen Zweiten Weltkrieg inne. Von 1949 bis 1959. Ihm gelang es unter anderem nicht nur mit Großbritannien wieder in politischen Kontakt zu kommen. Er hatte es beispielsweise auch aus persönlicher Überzeugung bei seinem Staatsbesuch in Griechenland Blumen an den Gräbern der von deutschen Wehrmachtsangehörigen erschossenen griechischen Geiseln niederzulegen.

Auf seinen Nachfolger, dem vergleichsweise sehr spröden Heinrich Lübke, von 1959 bis 1969 amtierend, kam beispielsweise die schwere Aufgabe zu, sich im Namen der Deutschen gegenüber der Weltöffentlichkeit für die neuerlichen Nazi-Schmierereien der ewig Gestrigen an Synagogen in Köln, in Düsseldorf und weiteren Städten zu entschuldigen.

Sowohl Gustav Heinemann (Bundespräsident von 1969 bis 1974) als auch Walter Scheel (1974 bis 1979 im Amt) als auch der 'Wandervogel' Karl Carstens (1979 bis 1984) hatten ihre Zugehörigkeit zu der einen oder anderen NSDAP-Organisation zu erklären.
Gleiches gilt für Richard von Weizsäcker (1984 bis 1994 Präsident), der mit seiner Rede am 08. Mai 1985 gehalten anlässlich der bedingungslosen Kapitulation des Deutschen Reiches 40 Jahre zuvor internationale Anerkennung fand. Gerade für ihn war die Auseinandersetzung mit der NSDAP, gerade nicht im Sinne einer Rechtfertigung, ein besonderes Anliegen.

Die nachfolgenden Bundespräsidenten, also Roman Herzog (1994 bis 1999 im Amt), Johannes Rau (1999 bis 2004 Präsident), Horst Köhler (2004 bis 2010), Christian Wulff (2010 bis 2012), Joachim Gauck (2012 bis 2017) sowie Frank-Walter Steinmeier (seit 2022 Bundespräsident) werden nicht erwähnt. Letztgenannter hatte zum Beispiel schon auf Grund seines Geburtsjahres 1956 keine wie auch immer geartete mit der NSDAP in Verbindung zu bringende Vergangenheit.

Die insgesamt 323 Seiten sind stellenweise mehr als 'trocken' zu lesen. Sehr aufschlussreich sind sie dennoch und auf jeden Fall. Denn sie verdeutlichen, vor welcher Aufgabe die Bundespräsidenten standen. Nicht nur, um ihre eigene teils sehr belastende NSDAP-Vergangenheit aufzuklären. Sondern die junge Bundesrepublik Deutschland nach dem zwölf Jahre andauernden Terror der Nazi-Diktatur wieder in die 'Weltgemeinschaft' zu integrieren.
Und das trotz des Holocausts mit den mindestens 6 Millionen fabrikmäßig und mit 'deutscher Gründlichkeit' ermordeten Frauen, Männern, Kindern, den Millionen Kriegsgefangenen, die man gnadenlos verhungern ließ, mit den Tausenden erschossenen Geiseln in Polen, in Russland, in Frankreich, auf dem Balkan, in Italien, den skandinavischen Ländern.

Insgesamt angesichts all dieser Gräuel eine bemerkenswerte Leistung dieser Männer.

Wirklich wichtiges Wissen - von heiter bis wolkig

sehr gut

Die Lektüre jagt keine kalten Schauer der Begeisterung über den Rücken, aber interessant zu lesen!

Irgendwie 'zündet' der Inhalt des Buches nicht richtig. Nicht etwa, weil es todlangweilig zu lesen ist. Die Autorin erklärt die Wetterphänomene, deren gegenseitigen Zusammenhänge und Auswirkungen absolut nachvollziehbar. Auch nicht wissenschaftlich trocken und langweilig.

Aber man wird von dem Buch nicht in dem Maße 'gefesselt', als dass man es nicht aus der Hand legen kann.

Interessant und lesenswert ist es dennoch.

Korea - Krieg der Strahlflugzeuge

ausgezeichnet

Allein vom Titel des Buches sollte man sich nicht irritieren lassen!

Klar, es geht in diesem Buch auch über Strahlflugzeuge der USA und der kommunistisch regierten Staaten. Mitsamt den technischen Weiterentwicklungen. Egal, ob es neue Triebwerke, der Einsatz von Flugzeugträgern aus, die verschiedenen Bombenflugzeuge wie der Boeing B-29 Superfortress oder auch die Rettung der Piloten abgestürzter oder abgeschossener Piloten mittels Hubschrauber geht. Alles natürlich mit zahlreichen Fotos, teils schwarz/weiß, teils farbig, belegt.

Ob die Vorstellung ausgewählter Jagdfliegerasse im Anhang 1, löblicherweise nicht auf die Amerikaner verkürzt, auch die Chinesen, Nord-Koreaner und sowjetischen Flieger'asse' werden präsentiert, nach den vielen Jahren, die seit Ende des Korea-Krieges vergangen sind, für uns West-Europäer viel Sinn macht, das sei mal dahin gestellt.
Dass die ersten US-amerikanischen Astronauten (Neil A. Armstrong, John H. Glenn, Walter M. Schirra Jr.) als Piloten der US-Luftstreitkräfte am Korea-Krieg teilnahmen, das wird im Anhang 2 erläutert.

Was das Buch aber über die reine 'Kriegstechnik' so lesenswert macht, das ist die Geschichte Koreas. In Kurzform in etwa vom 1. Jahrhundert v.Chr., dann wird es ausführlicher und richtig interessant. Mit dem General-Sherman-Zwischenfall, dem Kaiserreich Korea, dem japanisch-russischen Krieg. Der Unterwerfung Koreas durch die Japaner als Kolonie Chõsen und nach der Kapitulation Japans dem Weg in den Krieg.

Dieses Buch ist also bei Weitem nicht nur für Interessenten an Militärtechnik interessant. Auch für diejenigen, die mehr über die Geschichte Koreas, die Einflussnahme Stalins, Mao Tse-tung, Harry S. Trumans, den Aufstieg Kim Il Sungs erfahren möchten.

Sehnsucht nach Patagonien

ausgezeichnet

Auch für Nicht-Mopedfahrer --> ein richtig schöner Bildband

Keine Frage: die Reise per 'Gummikuh', also mit einer BMW R1250 GS insgesamt circa 16.000 Kilometer durch den südlichen Teil Südamerikas fahren, erleben, das Alles steht im Vordergrund dieses Buches.

Von den Vorbereitungen, An- und Umbauten an der BMW, Koffersystem, Scheinwerferschutz, Fahrwerk, Bekleidung, Camping'ausrüstung', Dokumente, Schiffspassage für das Moped , Übernachtungsmöglichkeiten soweit in der grenzenlosen Einsamkeit Patagoniens vorhanden, Michael Schröder beschreibt alles, was es zu beachten, zu wissen und zu berücksichtigen gilt. Insofern ist der Untertitel 'Motorradreise' absolut berechtigt.

Der andere Teil des Untertitels ist ebenso angebracht: 'das schönste Ende der Welt'.

Denn das Buch präsentiert zahlreiche Farbaufnahmen der Landschaften Patagoniens. Von den Anden bis in die südlichste Stadt der Welt Ushuaia, Feuerland, die mehr als 3.000 Kilometer lange Fahrt nach Buenos Aires. Die Menschen, die in diesem Teil der Welt leben, Städtchen, Gletscher, Berggipfel, Küsten, Schiffwracks, Kneipen, Natur, Natur und nochmals nahezu unberührte Natur.

Das Buch vermittelt nicht nur einen umfassenden Eindruck dieser riesigen Weltregion. Es weckt auch die Lust, die Neugierde auf diesen uns Europäern nahezu unbekannten Teil der Erde.