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Ce travail consiste à développer une approche probabiliste pour la prévision du comportement en fatigue polycyclique des joints soudés et soudés grenaillés. Ce modèle, basé sur le critère de Crossland, est mis en place selon une approche probabiliste tenant en compte les dispersions des différents paramètres utilisés. Dans un premier lieu, la fiabilité a été calculé en utilisant la méthode de Monte-Carlo. En vue de valider le modèle, des applications ont été réalisés sur des échantillons d'un alliage aluminium. On achève ce travail par une étude des effets des paramètres de dimensionnement en fatigue des joints soudés grenaillés sur l'indice de fiabilité de Hasofer-Lind pour classifier l'importance des effets des paramètres sur la fiabilité de la résistance à la fatigue.