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Este livro apresenta uma panorâmica dos acessórios e dos sistemas de retenção passivos nos automóveis. A precisão dos sistemas drive-by-wire, combinada com o processamento de dados em tempo real do ADAS, permite que funcionalidades como a prevenção de colisões, o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e a assistência à manutenção na faixa de rodagem funcionem com uma precisão excecional. Esta integração minimizou o erro humano, uma das principais causas de acidentes, introduzindo medidas de segurança proactivas que respondem rapidamente a potenciais perigos. Os veículos automóveis…mehr

Produktbeschreibung
Este livro apresenta uma panorâmica dos acessórios e dos sistemas de retenção passivos nos automóveis. A precisão dos sistemas drive-by-wire, combinada com o processamento de dados em tempo real do ADAS, permite que funcionalidades como a prevenção de colisões, o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e a assistência à manutenção na faixa de rodagem funcionem com uma precisão excecional. Esta integração minimizou o erro humano, uma das principais causas de acidentes, introduzindo medidas de segurança proactivas que respondem rapidamente a potenciais perigos. Os veículos automóveis possuem sistemas de travagem a ar para regular a sua velocidade e estabilidade. Para abrandar o carro, esta tecnologia aplica os travões usando ar comprimido. Este livro também explora o potencial transformador dos Veículos a Células de Combustível de Hidrogénio (FCVs) para revolucionar o sector dos transportes no meio de desafios globais como as alterações climáticas, a poluição do ar e a diminuição das reservas de combustíveis fósseis. O imperativo de soluções de transporte sustentáveis e eficientes tornou-se evidente. A tecnologia das pilhas de combustível a hidrogénio surge como uma alternativa promissora, fornecendo uma fonte de energia limpa e renovável.
Autorenporträt
Indrasen Singh travaille en tant que professeur assistant (grade supérieur 2) dans le département de technologie embarquée de l'école d'ingénierie électronique (SENSE), VIT, Vellore, Tamil Nadu, Inde. Il est titulaire d'un B. Tech. et d'un M. Tech. de l'UPTU, Lucknow. Il a obtenu son doctorat en ECE à NIT Kurukshetra, Haryana, Inde.