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Die Sorge um die langfristige Versorgung mit herkömmlichen Kraftstoffen auf Kohlenwasserstoffbasis und das wachsende Bewusstsein für die Umweltauswirkungen steigender Abgasemissionen von Automotoren und anderen Energieumwandlungsgeräten haben die Suche nach geeigneten umweltfreundlichen alternativen Kraftstoffen vorangetrieben. Ein Ansatz in dieser Richtung ist die Verwendung von gasförmigen Kraftstoffen in Dieselmotoren im Dual-Kraftstoff-Modus. In der vorliegenden Arbeit wurde Acetylen als alternativer Kraftstoff ausgewählt. Es verfügt über hervorragende Verbrennungseigenschaften, doch seine Verwendung in Verbrennungsmotoren wird durch Probleme mit Vorentzündung und Rückzündung behindert.