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A transferência é provavelmente o processo mais crítico em termos de perda de pacotes e atrasos, especialmente nas comunicações entre veículos. As redes ad hoc veiculares (VANETs) enfrentam muitos desafios; em particular, as transferências frequentes devido à alta mobilidade dos veículos são um fator sério de limitação do desempenho. Neste trabalho de investigação, é proposta uma arquitetura eficiente para VANETs que considera os parâmetros de intensidade do sinal recebido (RSS) e as informações do Sistema de Posicionamento Global (GPS), juntamente com mapas para a decisão de transferência. São incorporados módulos de scanner em todos os veículos que podem digitalizar e consultar os veículos próximos para obter a sua direção e velocidade através do GPS integrado.