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In Prototypwerkstätten der Luftfahrtindustrie ist die Minimierung der Vorlaufzeit wichtiger als die Minimierung der Kosten, da lange Vorlaufzeiten eine frühzeitige Planung in allen Abteilungen wie Personal, Ausrüstung, Material und Einkauf erfordern, und zwar mehrere Monate vor der tatsächlichen Auftragserteilung. Längere Vorlaufzeiten können sich nämlich auf die Genauigkeit solcher Anlagen auswirken. In der Prototypenfertigung für Flugzeuge sind alle nachgelagerten Abteilungen auf die Beiträge der vorgelagerten Abteilungen angewiesen. Wenn es in einer vorgelagerten Abteilung zu Engpässen kommt, entscheiden sich die nachgelagerten Abteilungen dafür, andere Aufgaben zu übernehmen, für die keine Beiträge der vorgelagerten Abteilung erforderlich sind. Die geplanten Aufgaben werden dann innerhalb einer Woche oder eines Monats statt zum vorgesehenen Termin erledigt. Das Q.R.M. gestaltet die Organisationsstruktur neu, die auf traditionellen Fertigungsmethoden oder Denkweisen basiert, die den abgeleiteten Prinzipien zuwiderlaufen. Es schlägt neue Fertigungsmethoden oder Prinzipien vor, mit denen die Vorlaufzeit kontrolliert werden kann, um dadurch automatisch die Kosten zu kontrollieren.