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O objetivo deste trabalho é calcular as propriedades de combustão de um motor diesel a quatro tempos (DI) através de uma abordagem numérica utilizando o pacote CFD ANSYS Fluent e compará-lo com os resultados experimentais. O pacote CFD mais amplamente utilizado e o software de simulação mais conhecido para uma variedade de aplicações de engenharia é o Fluent. Será efectuada uma análise experimental num motor diesel de compressão variável a quatro tempos para validação com as soluções numéricas. Durante a combustão, as válvulas de admissão e de escape estão fechadas, pelo que foi concebido um modelo 3D sem válvulas. É considerado um injetor de combustível localizado centralmente com um modelo de sector de 30° que indica a câmara de combustão do motor. Para reduzir o tempo de computação, apenas o sector de 30° é malhado. Os parâmetros de combustão, como a pressão, o volume, a temperatura e a taxa de libertação de calor, afectam o processo de combustão e o funcionamento do motor.