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Esta pesquisa realizou uma caraterização da variável emissão de CO2 e frota de veículos, foi aplicado um teste de normalidade nos dados através da análise de Shapiro Wilk, um teste de correlação de Pearson que resultou em uma correlação fraca de r=-0,2785 devido ao aumento da participação das fontes renováveis não convencionais na matriz energética do país, Foi feita uma projeção futura utilizando o modelo de mínimos quadrados, ano a ano, de 2023 a 2030, tendo como resultado que em 2024 as emissões de CO2 estarão em 74.No entanto, devido ao aumento substancial do número de veículos, o modelo…mehr

Produktbeschreibung
Esta pesquisa realizou uma caraterização da variável emissão de CO2 e frota de veículos, foi aplicado um teste de normalidade nos dados através da análise de Shapiro Wilk, um teste de correlação de Pearson que resultou em uma correlação fraca de r=-0,2785 devido ao aumento da participação das fontes renováveis não convencionais na matriz energética do país, Foi feita uma projeção futura utilizando o modelo de mínimos quadrados, ano a ano, de 2023 a 2030, tendo como resultado que em 2024 as emissões de CO2 estarão em 74.No entanto, devido ao aumento substancial do número de veículos, o modelo produziu limites prováveis de emissão de CO2 para os próximos oito (8) anos entre 74.266,59 Mt e 90.651,98 Mt de emissões de CO2 na Colômbia.
Autorenporträt
Juan Carlos Gómez Méndez, Doktor in Organisationsmanagement, Master in Organisationsmanagement, Spezialist in Pädagogik, Master in Kriminologie, Postgraduierter in Human Talent Management, Fachmann in öffentlicher Verwaltung.