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El objetivo de este trabajo es calcular las propiedades de combustión de un motor diésel de cuatro tiempos (DI) mediante un enfoque numérico utilizando el paquete CFD ANSYS Fluent y compararlo con los resultados experimentales. El paquete CFD más utilizado y el software de simulación más conocido para diversas aplicaciones de ingeniería es Fluent. El análisis experimental se llevará a cabo en un motor diésel de cuatro tiempos y compresión variable para su validación con soluciones numéricas. Durante la combustión, tanto las válvulas de admisión como las de escape están cerradas, por lo que se diseña un modelo 3D sin válvulas. Se considera un inyector de combustible situado en el centro con un modelo de sector de 30°, que indica la cámara de combustión del motor. Para reducir el tiempo de cálculo, solo se malla el sector de 30°. Los parámetros de combustión, como la presión, el volumen, la temperatura y la tasa de liberación de calor, afectan al proceso de combustión y al funcionamiento del motor.