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El bastidor del chasis es un componente estructural fundamental de cualquier vehículo, ya que sirve como estructura de soporte principal que sujeta todos los demás componentes, como el motor, el sistema de transmisión, la suspensión y la carrocería. Debe ser lo suficientemente resistente como para soportar las cargas dinámicas y estáticas que se producen durante el funcionamiento del vehículo, incluidas las derivadas de la aceleración, el frenado, las irregularidades de la carretera y el peso de la carga útil. Por lo tanto, el análisis de tensiones del bastidor del chasis es crucial para garantizar la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de un vehículo.El análisis por elementos finitos (AEF) se ha convertido en una potente herramienta para evaluar la integridad estructural de componentes complejos como los bastidores de los chasis. Permite a los ingenieros simular condiciones de carga reales y analizar la distribución de la tensión, el esfuerzo y la deformación dentro de la estructura. Este enfoque numérico no destructivo se utiliza ampliamente en la industria del automóvil para optimizar los diseños antes de desarrollar prototipos físicos.