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Las superficies de los materiales se modifican para conferirles propiedades específicas, que pueden ser diferentes de las del material del núcleo. Por lo general, estas modificaciones superficiales se llevan a cabo para conferir resistencia al desgaste y a la corrosión a los sustratos y, en ocasiones, estas modificaciones superficiales mejoran el aspecto estético de los sustratos. El revestimiento por fricción es un proceso de fabricación avanzado que se ha desarrollado y comercializado con éxito en la última década. El proceso se utiliza para recubrimientos resistentes a la corrosión y al…mehr

Produktbeschreibung
Las superficies de los materiales se modifican para conferirles propiedades específicas, que pueden ser diferentes de las del material del núcleo. Por lo general, estas modificaciones superficiales se llevan a cabo para conferir resistencia al desgaste y a la corrosión a los sustratos y, en ocasiones, estas modificaciones superficiales mejoran el aspecto estético de los sustratos. El revestimiento por fricción es un proceso de fabricación avanzado que se ha desarrollado y comercializado con éxito en la última década. El proceso se utiliza para recubrimientos resistentes a la corrosión y al desgaste y para la recuperación de componentes de ingeniería desgastados. En la actualidad, la selección de los parámetros del proceso para nuevas geometrías de sustrato de revestimiento se realiza mediante experimentos que requieren un largo trabajo de desarrollo. El principal requisito es la flexibilidad para permitir cambios rápidos de los parámetros del proceso con el fin de desarrollar nuevas aplicaciones, con variaciones de materiales de una manera rentable. Para seguir mejorando es necesario desarrollar modelos matemáticos apropiados del proceso de técnicas de optimización para un trabajo experimental eficaz. En este artículo se estudia el uso de técnicas combinadas de inteligencia artificial y modelización.
Autorenporträt
O Sr. Sudheer VV está a trabalhar como Professor Assistente no Departamento de Engenharia Mecânica do Instituto de Tecnologia e Gestão Marri Laxman Reddy, em Hyderabad, afiliado à JNTUH. Tem 4 anos de experiência como professor e publicou o seu trabalho nas revistas. Atualmente, está a trabalhar sob a orientação do Prof. Ratnakar Pandu no seu trabalho de investigação.