Andere Kunden interessierten sich auch für
![Effetto dell'EGR sulle prestazioni e sulle emissioni in un motore CI alimentato con Bl]( "Effetto dell'EGR sulle prestazioni e sulle emissioni in un motore CI alimentato con Bl")
Effetto dell'EGR sulle prestazioni e sulle emissioni in un motore CI alimentato con Bl26,99 €![Wp¿yw EGR na osi¿gi i emisj¿ spalin w silniku CI zasilanym paliwem Bl]( "Wp¿yw EGR na osi¿gi i emisj¿ spalin w silniku CI zasilanym paliwem Bl")
Wp¿yw EGR na osi¿gi i emisj¿ spalin w silniku CI zasilanym paliwem Bl26,99 €![Effect of EGR on performance and emission in CI engine fuelled with Bl]( "Effect of EGR on performance and emission in CI engine fuelled with Bl")
Effect of EGR on performance and emission in CI engine fuelled with Bl26,99 €![Efeito da EGR no desempenho e nas emissões de um motor de ignição por compressão alimentado com Bl]( "Efeito da EGR no desempenho e nas emissões de um motor de ignição por compressão alimentado com Bl")
Efeito da EGR no desempenho e nas emissões de um motor de ignição por compressão alimentado com Bl26,99 €![Effet de l'EGR sur les performances et les émissions d'un moteur à combustion interne alimenté au Bl]( "Effet de l'EGR sur les performances et les émissions d'un moteur à combustion interne alimenté au Bl")
Effet de l'EGR sur les performances et les émissions d'un moteur à combustion interne alimenté au Bl26,99 €![Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren]( "Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren")
Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren79,99 €![Handbuch Dieselmotoren im Kraftwerks- und Schiffsbetrieb]( "Handbuch Dieselmotoren im Kraftwerks- und Schiffsbetrieb")
Handbuch Dieselmotoren im Kraftwerks- und Schiffsbetrieb84,99 €
Die Welt steht vor zwei wichtigen Problemen: Energiekrisen und Umweltverschmutzung. Die zunehmende Anzahl von Industrien, die Schadgase in die Atmosphäre ausstoßen, und die steigende Zahl von Autos verursachen diese beiden Probleme. Das Hauptziel dieser Forschungsarbeit bestand darin, die Leistung und die Emissionsparameter zu optimieren. Emissionen eines Einzylinder-Viertakt-Wassergekühlten-HSI-CI-Motors, der mit einem Direkteinspritzsystem zusammen mit unterschiedlichen Methanol- und EGR-Raten betrieben wird. Es wurden Motortests durchgeführt, um vergleichende Messungen der Motorleistungsparameter wie Bremsleistung, bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch und Emissionen wie CO, HC, NOx, CO2 zu erhalten, um das Verhalten von Dieselmotoren, die mit den oben genannten Parametern betrieben werden, zu bewerten und zu berechnen. Um die Emissionsparameter auszugleichen, wurde das Verdichtungsverhältnis des Motors von 18:1 bis 20:1 variiert. Das optimierte Verdichtungsverhältnis wurde mit zunehmendem Methanolanteil und zunehmender Abgasrückführungsrate ausgewählt. Aufgrund der ordnungsgemäßen Umwandlung von Wärme in Arbeit wurden die Emissionsparameter bei höherem Verdichtungsverhältnis beeinträchtigt.