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Na Etiópia, o número e o tipo de tráfego aumentam de dia para dia. Este facto obriga à construção de infra-estruturas rodoviárias que requerem uma conceção económica e segura das estradas. A maioria das auto-estradas existentes na Etiópia são de betão asfáltico. Hoje em dia, a falha da superfície das auto-estradas de betão asfáltico é comum antes do período de conceção previsto. Por exemplo, a autoestrada de betão asfáltico de Bako a Nekemte tornou-se um problema crítico no nosso país. Os factores mais comuns que causam tensões, deformações e deflexões nas estradas são as cargas e pressões provenientes dos veículos. Esses factores são: o módulo de elasticidade, o coeficiente de Poisson e a espessura de cada camada, a magnitude da carga, a pressão de contacto e a localização são definidos para cada carga considerada. O método dos elementos finitos é uma técnica de análise numérica para obter a tensão, a deformação e a deflexão de cada camada do pavimento.