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Las aleaciones de aluminio se utilizan cada vez más en la fabricación de piezas para la industria del automóvil. Las principales razones de esta tendencia son la necesidad de reducir la emisión de gases contaminantes y de ahorrar combustible reduciendo el peso de los componentes. Esto es posible con el uso de aleaciones endurecibles por precipitación, mediante tratamientos térmicos o termomecánicos, que permiten obtener una elevada relación resistencia mecánica/peso. Entre las aleaciones de aluminio tratables térmicamente, las de la serie 6XXX son las más fáciles de extrudir y soldar. Sin embargo, estas aleaciones tienen una resistencia mecánica inferior a las aleaciones de las series 2XXX y 7XXX utilizadas en la industria aeronáutica. Para superar esta limitación, se ha desarrollado recientemente la aleación 6013, con un mayor contenido de cobre y mayor resistencia mecánica que las aleaciones tradicionales de la serie 6XXX. Para fabricar componentes a partir de estas aleaciones, uno de los procesos utilizados en la industria es la soldadura por chispa de perfiles de aluminio extruido, por diversas razones, desde la optimización de la microestructura y las propiedades mecánicas hasta la viabilidad operativa y económica.