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O ar comprimido, como fonte de energia para diferentes utilizações em geral e como combustível não poluente em veículos a ar comprimido, tem atraído cientistas e engenheiros desde há séculos. Muitos criadores e fabricantes estão a envidar esforços para dominar a tecnologia dos veículos a arcomprimido em todos os aspectos, com vista à sua utilização mais rápida pela humanidade. A presente investigação apresenta uma breve introdução aos mais recentes desenvolvimentos de um veículo a ar comprimido , juntamente com uma introdução a vários problemas associados à tecnologia e à sua solução. Durante…mehr

Produktbeschreibung
O ar comprimido, como fonte de energia para diferentes utilizações em geral e como combustível não poluente em veículos a ar comprimido, tem atraído cientistas e engenheiros desde há séculos. Muitos criadores e fabricantes estão a envidar esforços para dominar a tecnologia dos veículos a arcomprimido em todos os aspectos, com vista à sua utilização mais rápida pela humanidade. A presente investigação apresenta uma breve introdução aos mais recentes desenvolvimentos de um veículo a ar comprimido , juntamente com uma introdução a vários problemas associados à tecnologia e à sua solução. Durante o desenvolvimento de um veículo a ar comprimido, o controlo dos parâmetros do ar comprimido ,como a temperatura, a densidade de energia, a necessidade de potência de entrada, a libertação de energia e a ausência de emissões, permite o desenvolvimento de um veículo a ar comprimido seguro, leve e económico num futuro próximo.
Autorenporträt
Dr Ashiwani Kumar is an Assistant Professor in the Mechanical Engineering Department,Feroze Gandhi Institute of Engineering and Technology, Raebareli and he has been published more than 50 Research articles in refereed journals and 50 conferences. He has been published 10 books and 10 book chapters and has been granted three patents.