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Le texte suivant décrit la conception du système de freinage hydraulique du véhicule électrique 2015 de l'université d'Akron. La conception comprend la théorie associée à un système de freinage hydraulique, la méthodologie de sélection des principaux composants, le choix des matériaux, l'optimisation et l'analyse FEA du pédalier et, enfin, la conception du rotor et l'analyse du transfert de chaleur. Le texte comprend également des dessins de chaque composant fabriqué du pédalier et des rotors.