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Se considera el esquema estructural existente de los vehículos de ruedas, se señalan algunos de sus inconvenientes y se propone un esquema estructural alternativo basado en las capacidades técnicas de la invención principal. Se justifica la aplicabilidad práctica de un propulsor autónomo capaz de maniobrar y funcionar en modo de piloto automático y en versión no tripulada en ausencia de un sistema de gobierno tradicional. Se discuten las posibles ventajas del diseño propuesto. Para ingenieros, estudiantes y entusiastas de la tecnología.
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