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Während alle anderen Länder der Welt ihre internen Gesetze harmonisierten, um den internationalen Standards zu entsprechen, die im Internationalen Übereinkommen zur Vereinfachung und Harmonisierung der Zollverfahren und -regelungen "Revidiertes Übereinkommen von Kyoto" festgelegt sind, wurde der Zoll in der Demokratischen Republik Kongo durch anachronistisch gewordene Rechtsakte wie Dekrete, Verordnungen usw. geregelt.Die DRK schleppte sich bis 2010, einem Jahr, das mit der großen Gesetzesreform der damaligen Regierung einen großen Wendepunkt für den kongolesischen Zoll darstellte. Die…mehr

Produktbeschreibung
Während alle anderen Länder der Welt ihre internen Gesetze harmonisierten, um den internationalen Standards zu entsprechen, die im Internationalen Übereinkommen zur Vereinfachung und Harmonisierung der Zollverfahren und -regelungen "Revidiertes Übereinkommen von Kyoto" festgelegt sind, wurde der Zoll in der Demokratischen Republik Kongo durch anachronistisch gewordene Rechtsakte wie Dekrete, Verordnungen usw. geregelt.Die DRK schleppte sich bis 2010, einem Jahr, das mit der großen Gesetzesreform der damaligen Regierung einen großen Wendepunkt für den kongolesischen Zoll darstellte. Die kongolesische Zollwelt hatte sich ein neues Rechtsinstrument gegeben, die Verordnung - Gesetz Nr. 10/002 vom 20. August 2010 über den Zollkodex, die von mehreren Durchführungsmaßnahmen begleitet wurde, insbesondere dem Beschluss Nr. DG/DGDA/DG/2011/296 vom 11. August 2011 über Durchführungsmaßnahmen zur Verordnung - Gesetz Nr. 10/002 vom 20. August 2010 über den Zollkodex.Mit diesem Buch möchte derAutor seinen bescheidenen Beitrag zur Popularisierung der neuen Gesetzgebung leisten.
Autorenporträt
Der Autor ist ausgebildeter Rechtsanwalt mit den Schwerpunkten Versicherungs-, Transportrecht und Zollfragen. Er verfügt über ein Kompetenzzertifikat im Transportrecht des Instituts für Internationales Transportrecht, kurz IDIT, mit Sitz in Rouen in Frankreich. Er war mehr als zehn Jahre als Anwalt tätig.