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El objetivo de este estudio es formular y desarrollar compuestos híbridos reforzados con partículas y matriz metálica de aluminio mediante el método de colada por agitación, un novedoso proceso de fabricación en Bangladesh para fabricar compuestos con matriz metálica. Además, se investigan las características físicas, mecánicas, morfológicas y de maquinabilidad de los compuestos con matriz metálica desarrollados. Se han obtenido tres composiciones únicas de compuestos variando el porcentaje en peso de los refuerzos de nanotubos de carbono, alúmina y carburo de silicio, respectivamente, en un 1…mehr

Produktbeschreibung
El objetivo de este estudio es formular y desarrollar compuestos híbridos reforzados con partículas y matriz metálica de aluminio mediante el método de colada por agitación, un novedoso proceso de fabricación en Bangladesh para fabricar compuestos con matriz metálica. Además, se investigan las características físicas, mecánicas, morfológicas y de maquinabilidad de los compuestos con matriz metálica desarrollados. Se han obtenido tres composiciones únicas de compuestos variando el porcentaje en peso de los refuerzos de nanotubos de carbono, alúmina y carburo de silicio, respectivamente, en un 1 %, un 2,5 % y un 2,5 %. Se han ensayado diversas propiedades mecánicas, esencialmente la resistencia a la tracción, la resistencia a la flexión, la dureza y la resistencia al impacto, así como propiedades físicas como la porosidad y la densidad, y se ha llevado a cabo un estudio morfológico y de maquinabilidad para investigar el rendimiento de los compuestos recién desarrollados. El estudio mostró que se produjo un incremento del 128,57 % en la resistencia a la tracción, un incremento del 7,1349 % en la dureza, un incremento del 45 % en la resistencia al impacto y una reducción del 0,8301 % en la densidad al añadir los refuerzos particulados al compuesto de matriz metálica de aluminio.
Autorenporträt
Muhammed Hasnain Kabir Nayeem jest in¿ynierem lotniczym, którego badania koncentruj¿ si¿ na materiäach kompozytowych i mechanice p¿ynów. Jego praca obejmuje opracowywanie i charakteryzowanie kompozytów o wysokiej wydajno¿ci, stosowanych w uk¿adach nap¿dowych i konstrukcyjnych w sportach motorowych i lotnictwie.