Am Beispiel der Automobilindustrie beleuchten die Autoren die Verlagerung von Arbeitsplätzen von West- nach Mittelosteuropa sowie die damit verbundenen Risiken für das "europäische Sozialmodell". Wie zukünftig die Arbeitsmodelle und die industriellen Beziehungen aussehen werden, hängt nicht zuletzt davon ab, ob der Transfer von Institutionen und Modellen der Arbeitsregulierung von West nach Ost gelingt.
Am Beispiel der Automobilindustrie beleuchten die Autoren die Verlagerung von Arbeitsplätzen von West- nach Mittelosteuropa sowie die damit verbundenen Risiken für das "europäische Sozialmodell". Wie zukünftig die Arbeitsmodelle und die industriellen Beziehungen aussehen werden, hängt nicht zuletzt davon ab, ob der Transfer von Institutionen und Modellen der Arbeitsregulierung von West nach Ost gelingt.Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
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Autorenporträt
Prof. Dr. Ulrich Jürgens ist Leiter, Dr. Martin Krzywdzinski wiss. Mitarbeiter der Forschungsgruppe "Wissen, Produktionssysteme und Arbeit" am WZB.
Inhaltsangabe
Inhalt Dank9 1. Einleitung11 2. Ost-West-Arbeitsteilung in der Forschungsdiskussion18 2.1 Beschäftigungseffekte der Verlagerung18 2.2 Race to the bottom?20 3. Niedriglohnländer in Prozessketten der Automobilindustrie28 3.1 Automobilproduktion in den Niedriglohnländern28 3.2 Restrukturierung der Zulieferer33 3.3 Schlussfolgerungen42 4. Verlagerung aus West- nach Mittelosteuropa44 4.1 Ausländische Direktinvestitionen in Mittelosteuropa44 4.2 Ost-West-Arbeitsteilung bei Automobilherstellern52 4.3 Asiatische Automobilhersteller und Zulieferer72 4.4 Verlagerung der Komponentenfertigung82 4.5 Bessere Qualifikationen: Schutz vor Verlagerung?105 4.6 Schlussfolgerungen111 5. Industrielles Upgrading in Mittelosteuropa114 5.1 Mittelosteuropa in der internationalen Arbeitsteilung114 5.2 Struktur der mittelosteuropäischen Automobilindustrie118 5.3 Entwicklung einheimischer mittelosteuropäischer Zulieferer123 5.4 Abhängigkeit Mittelosteuropas von Komponentenimporten136 5.5 Forschung und Entwicklung in Mittelosteuropa140 5.6 Anlagen- und Vorrichtungsbauer in Mittelosteuropa150 5.7 Zieht die Verlagerungskarawane weiter?157 5.8 Ukraine: Die nächste Station der Verlagerungskarawane?163 5.9 Schlussfolgerungen168 6. Arbeitsmodelle in Mittelosteuropa171 6.1 Kollektive Verhandlungssysteme und Lohnentwicklung172 6.2 Beschäftigungssicherheit und Flexibilität182 6.3 Qualifizierung192 6.4 Betriebliche Interessenvertretung196 6.5 Schlussfolgerungen207 7. Rückwirkungen auf die Arbeitsmodelle in Deutschland211 7.1 Das Damoklesschwert der Verlagerung211 7.2 Beschäftigungssicherungsvereinbarungen215 7.3 Koordination auf der europäischen Ebene226 7.4 Schlussfolgerungen227 8. Fazit229 Abbildungen und Tabellen234 Zitierte Interviews238 Literatur240
Inhalt Dank9 1. Einleitung11 2. Ost-West-Arbeitsteilung in der Forschungsdiskussion18 2.1 Beschäftigungseffekte der Verlagerung18 2.2 Race to the bottom?20 3. Niedriglohnländer in Prozessketten der Automobilindustrie28 3.1 Automobilproduktion in den Niedriglohnländern28 3.2 Restrukturierung der Zulieferer33 3.3 Schlussfolgerungen42 4. Verlagerung aus West- nach Mittelosteuropa44 4.1 Ausländische Direktinvestitionen in Mittelosteuropa44 4.2 Ost-West-Arbeitsteilung bei Automobilherstellern52 4.3 Asiatische Automobilhersteller und Zulieferer72 4.4 Verlagerung der Komponentenfertigung82 4.5 Bessere Qualifikationen: Schutz vor Verlagerung?105 4.6 Schlussfolgerungen111 5. Industrielles Upgrading in Mittelosteuropa114 5.1 Mittelosteuropa in der internationalen Arbeitsteilung114 5.2 Struktur der mittelosteuropäischen Automobilindustrie118 5.3 Entwicklung einheimischer mittelosteuropäischer Zulieferer123 5.4 Abhängigkeit Mittelosteuropas von Komponentenimporten136 5.5 Forschung und Entwicklung in Mittelosteuropa140 5.6 Anlagen- und Vorrichtungsbauer in Mittelosteuropa150 5.7 Zieht die Verlagerungskarawane weiter?157 5.8 Ukraine: Die nächste Station der Verlagerungskarawane?163 5.9 Schlussfolgerungen168 6. Arbeitsmodelle in Mittelosteuropa171 6.1 Kollektive Verhandlungssysteme und Lohnentwicklung172 6.2 Beschäftigungssicherheit und Flexibilität182 6.3 Qualifizierung192 6.4 Betriebliche Interessenvertretung196 6.5 Schlussfolgerungen207 7. Rückwirkungen auf die Arbeitsmodelle in Deutschland211 7.1 Das Damoklesschwert der Verlagerung211 7.2 Beschäftigungssicherungsvereinbarungen215 7.3 Koordination auf der europäischen Ebene226 7.4 Schlussfolgerungen227 8. Fazit229 Abbildungen und Tabellen234 Zitierte Interviews238 Literatur240
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