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Erscheint vorauss. 9. März 2026
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Im 18. und 19. Jahrhundert wurde in London und in Paris geklärt, was eine moderne Straße in der Innenstadt ausmacht. Der vorliegende Band zeichnet die Entwicklung urbaner Straßen nach und betrachtet sie erstmals aus architekturhistorischer Perspektive. Mit zahlreichen Bildquellen, Reiseberichten und Statistiken wird gezeigt, wie sich die Sicht auf die Straße veränderte. Ein besonderes Augenmerk liegt auf den Interessenskonflikten, die sich durch Hausbesitz, Ladennutzung, Straßenpublikum und Verwaltung ergaben. Um den Bedürfnissen der Wirtschaft zu genügen, entwickelte sich die Straße von einem…mehr

Produktbeschreibung
Im 18. und 19. Jahrhundert wurde in London und in Paris geklärt, was eine moderne Straße in der Innenstadt ausmacht. Der vorliegende Band zeichnet die Entwicklung urbaner Straßen nach und betrachtet sie erstmals aus architekturhistorischer Perspektive. Mit zahlreichen Bildquellen, Reiseberichten und Statistiken wird gezeigt, wie sich die Sicht auf die Straße veränderte. Ein besonderes Augenmerk liegt auf den Interessenskonflikten, die sich durch Hausbesitz, Ladennutzung, Straßenpublikum und Verwaltung ergaben. Um den Bedürfnissen der Wirtschaft zu genügen, entwickelte sich die Straße von einem Raum, in dem man sich aufhalten konnte, zu einem reinen Verkehrsraum.
Autorenporträt
Katharina Krause hat Kunstgeschichte in Marburg, München und Paris studiert. Nach der Promotion zur barocken Ausstattung des Chors der Pariser Kathedrale Notre-Dame hat sie an den Universitäten Freiburg, Bonn und Wien gelehrt, seit 1996 ist sie Professorin für Kunstgeschichte an der Philipps-Universität Marburg. Ein Schwerpunkt ihrer Forschungen liegt in der Geschichte der Kunst und Architektur Frankreichs vom 17. bis in das 19. Jahrhundert sowie deren Beziehungen zu Nachbarländern. Darüber hinaus forscht sie zu druckgrafischen Techniken sowie zu den Bildkünsten in Süddeutschland um 1500.