60,90 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
payback
0 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Dieser Sektor, eine wichtige Säule des Welthandels, steht vor rechtlichen, betrieblichen, ökologischen und geopolitischen Herausforderungen, die eine enge Abstimmung zwischen Reedern, Charterern, Verladern und Versicherern erfordern.Durch eine eingehende Auseinandersetzung mit diesem zentralen Thema analysiert dieses Buch die Hauptrisiken des Seeverkehrs, von schweren Unfällen bis hin zu Vertragsstreitigkeiten, und geht dabei auch auf den technologischen Fortschritt und die Auswirkungen des Klimawandels ein. Fallstudien und konkrete Beispiele veranschaulichen die Spannungen und Chancen in…mehr

Produktbeschreibung
Dieser Sektor, eine wichtige Säule des Welthandels, steht vor rechtlichen, betrieblichen, ökologischen und geopolitischen Herausforderungen, die eine enge Abstimmung zwischen Reedern, Charterern, Verladern und Versicherern erfordern.Durch eine eingehende Auseinandersetzung mit diesem zentralen Thema analysiert dieses Buch die Hauptrisiken des Seeverkehrs, von schweren Unfällen bis hin zu Vertragsstreitigkeiten, und geht dabei auch auf den technologischen Fortschritt und die Auswirkungen des Klimawandels ein. Fallstudien und konkrete Beispiele veranschaulichen die Spannungen und Chancen in diesem komplexen Bereich.Über die Diagnose hinaus werden innovative Lösungen und Reformen vorgeschlagen, um die Sicherheit, Fairness und Nachhaltigkeit des Seeverkehrs zu stärken. Dieses Buch richtet sich an alle, die die Herausforderungen dieses für die Weltwirtschaft strategisch wichtigen Sektors besser verstehen möchten.
Autorenporträt
MOUNCHEROU WOUYIE Mamadou Nazir, Jurist und Logistiker aus Kamerun, ist ein Experte für die Herausforderungen des Seeverkehrs. Er verbindet Recht und Logistik und analysiert die Herausforderungen, die mit der Verteilung von Risiken und Verantwortlichkeiten in diesem Sektor verbunden sind. Dieses Buch spiegelt seine Erfahrungen wider und schlägt innovative Lösungen für einen angemesseneren Seeverkehr vor.