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Nos últimos anos, as cidades e os subúrbios tornaram-se maiores e mais densamente povoados. Anteriormente, as bermas das estradas destas zonas eram maioritariamente cobertas por vegetação e superfícies naturais. Mas agora são substituídas por infra-estruturas impermeáveis, de dia para dia. A ausência destas superfícies naturais e as obstruções feitas pelo homem colocaram as cidades perante o desafio de aumentar o volume de escoamento durante a estação das chuvas, o que resulta num grave alagamento. Devido a este alagamento, o pavimento está a enfrentar uma grande pressão hidráulica,…mehr

Produktbeschreibung
Nos últimos anos, as cidades e os subúrbios tornaram-se maiores e mais densamente povoados. Anteriormente, as bermas das estradas destas zonas eram maioritariamente cobertas por vegetação e superfícies naturais. Mas agora são substituídas por infra-estruturas impermeáveis, de dia para dia. A ausência destas superfícies naturais e as obstruções feitas pelo homem colocaram as cidades perante o desafio de aumentar o volume de escoamento durante a estação das chuvas, o que resulta num grave alagamento. Devido a este alagamento, o pavimento está a enfrentar uma grande pressão hidráulica, especialmente durante o movimento da carga das rodas. Esta água constante no pavimento tem um impacto perigoso no pavimento flexível, resultando na remoção do betume e na destruição da ligação entre o agregado e o betume.
Autorenporträt
Mein Name ist Johirul Amin. Ich bin Bauingenieur und habe meinen Abschluss an der Chittagong University of Engineering and Technology gemacht, einer anerkannten Universität in Bangladesch. Ich liebe Forschungsarbeit, deshalb habe ich diese Arbeit gemacht.