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A qualidade do lubrificante do motor desempenha um papel vital na redução do consumo de combustível através da redução efectiva da fricção entre as superfícies de contacto das peças do motor (conjunto de anéis do pistão, rolamentos e trem de válvulas). As partículas contaminantes de tamanho superior ao das películas dinâmicas de óleo lubrificante que separam as superfícies dos componentes móveis causam uma grande parte do desgaste do motor. Este livro apresenta o estudo do efeito da presença de contaminantes sólidos nos óleos do motor durante o contacto com a superfície, o que tem um impacto negativo no desempenho do motor e aumenta o consumo de combustível. Este estudo revelou que o lubrificante estava contaminado por partículas de Fe, Cu, Al, Pb e SiO2. A presença de contaminantes sólidos nos óleos de motor leva a um aumento do coeficiente de atrito, do desgaste e das perdas de potência por atrito, aumentando, consequentemente, a rugosidade das superfícies. Para minimizar o efeito dos contaminantes sólidos, é necessário melhorar a precisão da filtragem dos óleos lubrificantes.