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Die multimodale Containerlogistik nutzt in der Regel Seeschiffe für Langstreckentransporte und Binnenschiffe, die per Binnenschiff, Bahn oder Lkw befördert werden. Konventionell wird der Container im Hafen vom Schiff entladen und per Lkw, Bahn oder Binnenschiff zum Zielort im Binnenland transportiert. Beim hafenorientierten Ansatz wird der Container im Hafen entladen und sein Inhalt dann z. B. als palettierte Fracht ins Binnenland transportiert.