In dieser Veröffentlichung werden Grundlagen der Bewertung von Infrastrukturmaßnahmen auf der Ebene der Bundesverkehrswegeplanung dargestellt. Im Rahmen eines Forschungsauftrags wurde ein Verfahren zur Aufstellung umweltorientierter Fernverkehrskonzepte als Beitrag zur Bundesverkehrswegeplanung am Fallbeispiel Baden-Württemberg angewendet. Ausgangspunkt des Verfahrens sind politisch definierte Umweltziele. Das Fallbeispiel informiert Verkehrspolitiker und -planer über die Möglichkeit, die Umweltwirkungen von Verkehrsprojekten verkehrsträgerübergreifend und gesamtnetzbezogen abzuschätzen und Umweltbelange so in einem frühen Stadium in die Verkehrsplanung zu integrieren.
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