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Si analizamos simultáneamente el corredor septentrional de Mombasa y los corredores central y meridional de Dar es Salaam, resulta evidente que cada una de estas tres rutas estructura a su manera la geografía del suministro de petróleo al este de la RDC. Mientras que el corredor septentrional de Mombasa se caracteriza por un alto grado de concentración oligopolística, alimentada por el dominio de un pequeño número de operadores con poder exclusivo de negociación, los corredores central y meridional de Dar es Salaam muestran una competencia más fragmentada, en la que la diversificación de actores y modos de transporte parece ser un factor de resistencia potencial y de reducción de los costes logísticos.Esta triangulación metodológica -entre datos documentales, modelización formal y testimonios de primera mano- garantiza la solidez de los análisis y la pertinencia de las recomendaciones. Responde directamente a los cinco objetivos específicos: identificar los instrumentos de poder; resituar el contexto geopolítico e institucional; evaluar la influencia de los cambios en el mercado y las tecnologías; explorar las implicaciones logísticas e institucionales; y medir el impacto estratégico y socioeconómico de la dependencia.