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La eficiencia de la combustión del motor depende del grado de proximidad de la combustión. La intensidad de la mezcla de combustible y aire es un criterio importante para lograrlo. El escenario de la intensidad de la mezcla de combustible y aire en toda la cámara de combustión ha sido la base sobre la que se ha diseñado cualquier cámara de combustión. En lugar de introducir cambios geométricos en el interior de la cámara de combustión, en este libro se examina la modulación de la intensidad de la mezcla de combustible y aire utilizando ondas mecánicas longitudinales dinámicas dentro de la cámara de combustión y el resultado de su patrón de interferencia.