Faszination Spur 1 - Teil 33
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Nach den vielen, überwiegend kleinen Loks im letzten Heft geht es diesmal in zwei Traktionsarten groß weiter: Von KM1 erreichten uns das legendäre Einzelstück 18 314 sowie die schon aus der Serienfertigung stammende Baureihe 193 "Vectron" im "bissigen" Shark-Design von Rail Force One. Die bekannte, international tätige Baufirma Max Bögl betreibt in Sengenthal bei Neumarkt (Opf.) einen viel frequentierten Gleisanschluss, der uns als Vorlage für unser zweites Rangierspiel diente. Mit einer sog. Kleinstkontrollanlage im N-Maßstab 1:160 planen wir ein modular aufgebautes Spur-1-Fotodiorama. Eine…mehr

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Produktbeschreibung
Nach den vielen, überwiegend kleinen Loks im letzten Heft geht es diesmal in zwei Traktionsarten groß weiter: Von KM1 erreichten uns das legendäre Einzelstück 18 314 sowie die schon aus der Serienfertigung stammende Baureihe 193 "Vectron" im "bissigen" Shark-Design von Rail Force One. Die bekannte, international tätige Baufirma Max Bögl betreibt in Sengenthal bei Neumarkt (Opf.) einen viel frequentierten Gleisanschluss, der uns als Vorlage für unser zweites Rangierspiel diente. Mit einer sog. Kleinstkontrollanlage im N-Maßstab 1:160 planen wir ein modular aufgebautes Spur-1-Fotodiorama. Eine modifizierte Märklin-218 aus bekanntem Vorbesitz weckt Erinnerungen und ist der Anlass, insgesamt drei dieser Modelle technisch wie optisch zu optimieren. In einem großen Anlagenporträt wird die kleine Anlage BESTO-Kraftfutter, gebaut von Michiel Stolp, vorgestellt. Ob für Pflanztöpfe oder -kübel, ob dekorativ oder als Unkraut, die Auswahl an Spur-1-geeigneten Gewächsen ist erstaunlich groß.