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La soldadura por fricción (FSW) es la tecnología de unión de más rápida evolución y la principal técnica prospectiva para implementar una estructura integral de fuselaje en la fabricación de aeronaves. La viabilidad de las soldaduras FS depende de las propiedades mecánicas y de los volúmenes de producción, que dependen de las tasas de soldadura y del diseño de las herramientas. Por lo tanto, este documento de revisión se limita al efecto de los parámetros de soldadura, los diseños de herramientas en la microestructura y el comportamiento mecánico de las soldaduras por fricción. La microestructura y la microdureza que fueron influenciadas por las tasas de soldadura determinaron las propiedades estáticas, las localizaciones de las fallas y los mínimos y máximos de tensión residual. El estudio revisa la naturaleza y distribución del flujo de material, la estructura de los granos y los precipitados en las soldaduras de aluminio FS y su efecto en las propiedades mecánicas. Los avances en la aplicación industrial de las soldaduras por fricción y las perspectivas futuras son fundamentales para este trabajo de revisión.