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Ce travail de recherche est destiné à la gestion de l'énergie électrique d'un système hybride autonome qui intègre généralement plusieurs sous-systèmes, dont la principale source de production est l'énergie solaire (panneaux photovoltaïques) couplée à une pile à combustible à hydrogène utilisant un dispositif de stockage (batterie au lithium). Ce comportement de couplage énergétique est utilisé dans une large gamme de conditions de fonctionnement assurant l'originalité de l'exploitation de l'énergie produite pour alimenter en électricité les régions éloignées et les régions urbaines isolées du sud algérien, qui sera modélisé par une méthodologie récente de formalisme graphique de représentation macroscopique de l'énergie et contrôlé par une méthode simple de commande maximale de la structure qui prend en compte toutes les entrées et les sorties du système. Ce système hybride est contrôlé par une stratégie de gestion de l'énergie en agissant sur un bus continu commun avec une charge résidentielle variable via un convertisseur DC/DC, permettant de contrôler la quantité d'énergie entre les différentes ressources énergétiques afin de minimiser l'utilisation de la pile à combustible à partir de laquelle on minimise la consommation d'hydrogène. Un autre est utilisé pour maintenir la tension de ce bus à sa référence via la batterie en régulant le convertisseur DC/DC bidirectionnel.