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La questione della ferrovia della Val Gardena ha acceso gli animi per due decenni sin dai tempi della monarchia austroungarica: tutte le stazioni climatiche della valle Isarco ambivano essere punto centrale della ferrovia turistica. Fu infine la dichiarazione di guerra da parte dell'Italia a rendere necessaria la costruzione delle ferrovia per assicurare l'avanzamento del fronte delle Dolomiti nella Prima Guerra Mondiale. La ferrovia costruita a tempo di record in cinque mesi da 6000 prigionieri di guerra russi, in condizioni disumane, fu una prestazione pionieristica che non andrebbe dimenticata.…mehr

Produktbeschreibung
La questione della ferrovia della Val Gardena ha acceso gli animi per due decenni sin dai tempi della monarchia austroungarica: tutte le stazioni climatiche della valle Isarco ambivano essere punto centrale della ferrovia turistica. Fu infine la dichiarazione di guerra da parte dell'Italia a rendere necessaria la costruzione delle ferrovia per assicurare l'avanzamento del fronte delle Dolomiti nella Prima Guerra Mondiale. La ferrovia costruita a tempo di record in cinque mesi da 6000 prigionieri di guerra russi, in condizioni disumane, fu una prestazione pionieristica che non andrebbe dimenticata.
Autorenporträt
Perathoner, Elfriede
Elfriede Perathoner, storica, autrice e insegnante di scuola media, nata nel 1967. Opere pubblicate: Die Grödner Bahn (La ferrovia della Val Gardena) (1992), Grödner Krippenschnitzkunst (I presepi. L'arte della scultura in legno della Val Gardena) (2004), 100 Jahre Marktgemeinde St. Ulrich (I 100 anni del comune borgata di Ortisei) (2007), Scibla mo n iede (2011). Collaborazioni a film documentari sulla storia regionale e molteplici cicli di conferenze dedicate prevalentemente alla prima guerra mondiale e al periodo delle opzioni.