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La nouvelle génération de voitures est constituée de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) qui peuvent être connectés au réseau électrique. L'introduction de ces véhicules va pour la première fois relier les problèmes liés au réseau électrique au secteur du transport automobile privé. Du point de vue du réseau, ces voitures peuvent être considérées comme une charge normale avec un certain facteur de puissance. Les effets de ce type de nouvelle charge sur le réseau de distribution sont étudiés dans ce travail. Cette recherche porte sur l'impact de la recharge des batteries des véhicules électriques rechargeables (PEV) sur le système de distribution en termes de déséquilibre de tension à divers endroits, de surcharge des transformateurs et de profil de charge du réseau de distribution. Dans ce travail, un réseau de distribution de 11 kV a été modélisé à l'aide du logiciel Creusez SILENT Usine électrique.