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La nuova generazione di automobili è costituita dai cosiddetti veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), dotati di capacità di connessione alla rete elettrica. Con l'introduzione di questi veicoli, per la prima volta le problematiche relative alla rete elettrica saranno collegate al settore del trasporto privato su strada. Dal punto di vista della rete elettrica, le automobili possono essere considerate come un carico regolare con un determinato fattore di potenza. In questo lavoro vengono studiati gli effetti di questo nuovo tipo di carico sulla rete di distribuzione. La ricerca verte sull'impatto della ricarica delle batterie dei veicoli elettrici plug-in (PEV) sul sistema di distribuzione in termini di squilibrio di tensione in varie località, sovraccarico dei trasformatori e profilo di carico della rete di distribuzione. In questo lavoro è stata modellata una rete di distribuzione a 11 kV utilizzando il software Scava SILENT Fabbrica di energia.