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Gli incendi possono essere distruttivi per le infrastrutture autostradali. Nonostante il numero considerevole di incendi che si verificano ogni anno, la ricerca sugli impatti fisici degli incendi sulle autostrade è stata poco studiata. Questa ricerca esamina i danni fisici storici sulle autostrade causati dagli incendi. Per raggiungere i nostri obiettivi di ricerca, questa ricerca suggerisce un modo per classificare i danni fisici causati da questi incendi alle strade utilizzando statistiche accuratamente selezionate raccolte dal Dipartimento dei trasporti dell'Oregon (ODOT). Di conseguenza,…mehr

Produktbeschreibung
Gli incendi possono essere distruttivi per le infrastrutture autostradali. Nonostante il numero considerevole di incendi che si verificano ogni anno, la ricerca sugli impatti fisici degli incendi sulle autostrade è stata poco studiata. Questa ricerca esamina i danni fisici storici sulle autostrade causati dagli incendi. Per raggiungere i nostri obiettivi di ricerca, questa ricerca suggerisce un modo per classificare i danni fisici causati da questi incendi alle strade utilizzando statistiche accuratamente selezionate raccolte dal Dipartimento dei trasporti dell'Oregon (ODOT). Di conseguenza, il set di dati di questo studio è stato classificato per rappresentare gli impatti fisici, stradali e del traffico. Le caratteristiche fisiche delle autostrade studiate durante gli incendi del Labor Day dell'Oregon del 2020 (Riverside, Beachie Creek, Lionshead, Holiday Farm e Archie Creek) hanno indicato che circa il 56% delle autostrade sono state colpite. Gli impatti sulle strade, che includevano danni causati da alberi pericolosi, danni a varie strutture - guardrail, segnaletica e delineatori, nonché ponti, danni a pendii/rocce e distruzione della pavimentazione - sono stati in media del 39% per le autostrade, mentre quattro delle otto arterie autostradali studiate nelle Cascades dell'Oregon hanno visto una riduzione del 14% nella media annuale giornaliera.
Autorenporträt
Kevin E. Christiansen wurde in Rhode Island geboren. Er erhielt seinen A.E. in Ingenieurtechnik für öffentliche Arbeiten und seinen B.S. 1993 erlangte er seinen BA in Bauingenieurwesen am Oregon Institute of Technology. Im Jahr 2003 erlangte er seinen MBA an der Regis University und erhielt seinen Ph.D. in Baumanagement an der Louisiana State University (LSU) im Jahr 2024.