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La tarificación por congestión es una estrategia de transporte sin explotar que puede reducir la congestión del tráfico, mejorar la calidad del aire y aumentar los ingresos esenciales para implementar medidas de transporte necesarias que sean eficaces para mejorar los servicios y las instalaciones de transporte. Si bien la experiencia con la tarificación por congestión es limitada, existen suficientes ejemplos y experiencias en todo el mundo que demuestran que, cuando se aplica correctamente, prácticamente nunca deja de ser una herramienta eficaz para reducir la congestión.Sin embargo, cuando…mehr

Produktbeschreibung
La tarificación por congestión es una estrategia de transporte sin explotar que puede reducir la congestión del tráfico, mejorar la calidad del aire y aumentar los ingresos esenciales para implementar medidas de transporte necesarias que sean eficaces para mejorar los servicios y las instalaciones de transporte. Si bien la experiencia con la tarificación por congestión es limitada, existen suficientes ejemplos y experiencias en todo el mundo que demuestran que, cuando se aplica correctamente, prácticamente nunca deja de ser una herramienta eficaz para reducir la congestión.Sin embargo, cuando se propone por primera vez, siempre es controvertida. Esto se debe en parte a la falta de investigación sobre los efectos en la equidad de los diferentes grupos socioeconómicos. Esta es la dicotomía y el dilema de la tarificación por congestión al que se enfrentan todas las ciudades que buscan este nuevo enfoque para la gestión de la congestión.
Autorenporträt
Dr Ammar Abulibdeh uzyskä tytu¿ doktora nauk geograficznych i zarz¿dzania ¿rodowiskowego na Uniwersytecie Waterloo w Kanadzie w 2013 roku. Uko¿czy¿ dwa studia magisterskie na Uniwersytecie Waterloo: w 2006 roku uzyskä tytu¿ magistra in¿ynierii l¿dowej, a w 2007 roku tytu¿ magistra rozwoju gospodarczego. Dr Abulibdeh specjalizuje si¿ w planowaniu i rozwoju urbanistycznym.