Andere Kunden interessierten sich auch für
![Retos de Profesionales de Enfermería ante el turismo médico]( "Retos de Profesionales de Enfermería ante el turismo médico")
Retos de Profesionales de Enfermería ante el turismo médico16,99 €![El papel de los profesionales de la información ante la fístula obstétrica]( "El papel de los profesionales de la información ante la fístula obstétrica")
El papel de los profesionales de la información ante la fístula obstétrica24,99 €![Retos para la salud pública en las instituciones de cuidado infantil]( "Retos para la salud pública en las instituciones de cuidado infantil")
Retos para la salud pública en las instituciones de cuidado infantil36,99 €![Actitud de las matronas ante el dolor del parto]( "Actitud de las matronas ante el dolor del parto")
Actitud de las matronas ante el dolor del parto49,99 €![Niños, obesidad, anuncios de televisión e infraestructuras]( "Niños, obesidad, anuncios de televisión e infraestructuras")
Niños, obesidad, anuncios de televisión e infraestructuras30,99 €![Retos clínicos de la piel en Atención Primaria]( "Retos clínicos de la piel en Atención Primaria")
Retos clínicos de la piel en Atención Primaria15,99 €![Actitudes de médicos y enfermeros neozelandeses ante la legalización de la muerte asistida]( "Actitudes de médicos y enfermeros neozelandeses ante la legalización de la muerte asistida")
Actitudes de médicos y enfermeros neozelandeses ante la legalización de la muerte asistida24,99 €
Los pavimentos de asfalto están sometidos a diversas tensiones climáticas y mecánicas que pueden causar daños que comprometen la seguridad y hacen necesarias costosas reparaciones. Para comprender mejor estos procesos de deterioro, se utilizó la tomografía de resistividad eléctrica para evaluar la resistividad de la subrasante de cuatro tramos de carretera: dos en la RR 707 en Ifrane y dos en la RN 13 en Azrou y Timhdit, antes y durante el invierno. Las zonas con baja resistividad en invierno están asociadas a daños en la carretera, lo que sugiere que la ERT podría utilizarse de forma preventiva para anticiparse a los daños en el asfalto. Las pruebas también han evaluado la sensibilidad al agua y la resistencia a la fractura de las mezclas asfálticas (SCB) sometidas a ciclos térmicos. El asfalto a base de esquisto resultó ser más sensible que el asfalto a base de caliza, pero la adición de cal hidratada aumentó la resistencia de ambos tipos.